Arranque Por Orden Exterior (Sin Inversor N/E Opcional); Desaparición De La Orden Exterior (Sin Inversor N/E Opcional); Los Fallos - SDMO MODYS Manuel D'utilisation

3.2.3 Arranque por orden exterior (sin inversor N/E opcional)

Conecte la batería del grupo electrógeno;
Gire el conmutador de llave para colocarlo en la posición
El módulo MODYS tiene tensión. Todos los indicadores luminosos se encienden durante 2 segundos para comprobar el
buen funcionamiento.
Aparición de la orden externa
-
La entrada de la orden externa cambia del estado 0 al 1.
Empieza el descuento de la temporización TMC (Temporización de microcorte de 2 segundos) .
-
- Si el motor lleva un sistema de precalentamiento de aire, hay una temporización de 5 segundos y medio antes del
arranque del motor seguida de la temporización TMC (Tiempo de activación del precalentamiento de aire (TPB) +
Tiempo de espera de arranque (TAD)) .
-
Si el motor no lleva ningún sistema de precalentamiento de aire, el motor de arranque del motor se activa tras la
temporización TMC.
NB: el número límite de intentos sucesivos de arranque es de 3.
3.2.4 Desaparición de la orden exterior (sin inversor N/E opcional)
Cuando desaparece la señal, la entrada de la orden externa cambia del estado 1 a 0 y empieza la cuenta atrás de la
temporización de retorno de red (TRS). Al final de temporización, se activa la orden de parada del grupo.
NB: las órdenes de parada prevalecen sobre las órdenes de funcionamiento. Cuando el conmutador de llave está girado en
O F F durante el funcionamiento automático, el grupo electrógeno se para.
O F F
Es imposible volver a poner en marcha el grupo electrógeno hasta que no esté parado del todo.

4. Los fallos

La temporización de inhibición de presión de aceite (TIPH) se activa en cuanto se supera el umbral de corte del motor de
arranque (unas 400 rpm).
La temporización de inhibición de sobrevelocidad (TIS) se activa en cuanto se supera el umbral de corte del motor de
arranque (unas 400 rpm).
•
Fallo de presión de aceite: el indicador luminoso se activa si está activada la entrada de presión de aceite B8 y una
vez agotada la temporización TIPH (5 segundos).
•
Fallo de temperatura de agua: el indicador luminoso se activa si la entrada de temperatura del motor B9 está
activada.
•
Fallo de arranque: el indicador luminoso se activa si el motor no arranca al cabo de 3 intentos de arranque o cuanto
se ha superado el umbral de corte o si la frecuencia no ha alcanzado el umbral de subvelocidad (SSV) al cabo de 20
segundos.
•
Anomalía en el alternador de carga: el indicador luminoso se activa si la frecuencia es superior a SSV y si no hay
tensión en la entrada B7.
•
Fallo de subvelocidad: el indicador luminoso se activa si la velocidad es inferior al umbral SSV (700 rpm) con el
grupo en funcionamiento (inhibido durante la fase de parada).
•
Fallo de sobrevelocidad: el indicador luminoso se enciende si la frecuencia es superior al umbral de sobrevelocidad
(SDS) y una vez agotada la temporización TIS (3 segundos).
Para poner a cero la indicación de los fallos anteriores, ponga el conmutador ON/OFF en OFF y luego en ON. Aún así, algunos
indicadores luminosos pueden permanecer encendidos si no se ha solucionado el origen de los fallos.
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