Table des Matières
Publicité
fR
RÉGLAGE dE L'ENGRÈNEMENT
L'engrènement a été réglé en usine, et ne requiert de l'être à nou-
veau qu'en cas de remplacement de moteurs ou d'engrenages.
A noter: Pour effectuer ce réglage vous devez enlever le capot
d'engrenage du véhicule (A).
CONTRÔLEUR ÉLECTRONIQUE dE
VITESSE (CEV)
A noter: Si le moteur est débranché ou endommagé, il se peut qu'il
n'y ait pas de bip.
A noter: La coupure de tension basse (LVC = Low Voltage Cutoff)
arrêtera le véhicule lorsque la batterie devient faible. Le CEV se
réinitialise au bout de dix (10) secondes environ. On pourra alors pi-
loter doucement le véhicule vers le pilote pour recharger la batterie.
beep beep
beep
beep beep
CÂbLAGE ÉLECTRIQUE
Part #
Description
A
ECX1071
Moteur
B
DYN1050
Batterie NiMH 7,2 V
C
ECX1069
Servo
D
ECX1068
Récepteur
E
ECX1070
CEV
a noter: For Pour un fonctionnement
correct, les Voies 1 et 2 doivent être
utilisées de la façon décrite par le
schéma de câblage. Le moteur peut
être déconnecté du CEV au niveau des
connecteurs sur le schéma.
boost
28
A
LEd
beep
beep
beep
beep beep
beep beep
beep
beep beep
A
Motor
b
Battery 7.2V
C
Quartz de récepteur (Rx)
Steering Servo
TM
Précautions
•
Ne jamais toucher de piéces en mouvement.
•
Ne jamais démonter piles en place.
•
Laisser le temps aux piéces de refrodir avant de les toucher.
Un engrènement (l'engrenage des dents les unes dans les autres)
correct est important pour les performances du véhicule. Si
l'engrènement est trop lâche, la couronne risque d'être endomma-
gée par le pignon du moteur. Si l'engrènement est trop serré,
la vitesse peut se trouver limitée et le moteur et le CEV
chaufferont de façon anormale.
1. Dévissez les deux (2) vis du moteur.
2. Glissez une petite feuille de papier entre le pignon et la couronne.
3. Poussez les engrenages l'un contre l'autre en resserrant
les vis du moteur.
4. Enlevez le papier, opération qui devrait entraîner un léger
mouvement des engrenages.
5. Remettez le capot d'engrenage en place.
LEd la description de statut LEd Indication
Allumage fi xe du témoin vert
Allumage fi xe du témoin rouge
Un clignotement des témoins Rouge
+ bip
Un double clignotement des témoins
Rouge + bip
Un triple clignotement des témoins
Rouge + bip
beep
beep beep
AM Rx
Allumage en vert
pour Avant
Allumage en rouge
pour Arrière
Indique l'absence
de réception de
l'émetteur.
Indique que
la batterie du
véhicule est faible.
Indique une
surcharge du
moteur ou une
température du
CEV trop élevée.
E
Voie 2
Voie 1
d
Receiver
Publicité
Table des Matières
