Vérifiez l'état de la courroie : elle ne doit pas être fendue ou craquelée ou encore effrangée. Changez-la
immédiatement si elle est abîmée.
Baissez ensuite la benne et vérifiez qu'elle est bien verrouillée
Référence de la courroie
Intervalle de maintenance
Réglage du guide courroie
Le guide courroie ainsi que le câble commandant la
transmission lorsqu'ils sont mal ajustés empêchent la
fonction correcte embrayage / débrayage. Après avoir
enlevé le guide courroie pour échanger la courroie, réglez le
guide courroie comme suit.
1. Relevez la benne comme indiquée dans le paragraphe
« bennage ». Mettez la béquille et sa goupille.
2. Placez le levier d'avancement en position embrayé et réglez le
guide afin d'obtenir un jeu de 2-3 mm entre la courroie et le guide
courroie. Pour cela desserrez les vis maintenant le guide (figures
25, repère A). Resserrez la vis une fois le réglage effectué.
3. Remettez la benne dans sa position originale.
Le guide courroie doit soutenir la courroie afin qu'elle ne
frotte pas au fond de la gorge de la poulie lorsque le levier
d'embrayage est relâché.
Réglage de la tension des chenilles
Les chenilles ont tendance à se détendre lorsqu'elles sont
neuves. Lorsqu'elles sont détendues, elles ont tendance à
rester sur la roue d'entraînement et cela peut les faire sortir de
leur logement ou réduire considérablement leur durée de vie.
Une erreur de tension aussi peut réduire sérieusement leur
Pour régler la tension des chenilles, procédez comme suit :
1. Placez la machine sur des chandelles.
Placez les chandelles de façon à ce que la machine ne tombe pas.
2. Dévissez le contre écrou de la roue de tension à l'arrière (figure 26, repère A).
3. Tournez l'écrou de tension (figure 26, repère B) pour régler le jeu entre la chenille et la roue de tension.
Ce jeu est de 8 mm (figure 27). Veillez à avoir le même jeu pour les deux chenilles.
4. Après le réglage, resserrez le contre écrou.
5. Enlevez la machine des chandelles.
Remisage de la machine
Arrêtez le moteur et retirez l'antiparasite de la bougie. Attendez que le moteur soit froid. Ne
travaillez jamais en fumant ou près d'une flamme nue. Le carburant peut s'enflammer. Travaillez
1. Lorsque vous n'utilisez pas la machine durant plus de 30 jours, vidangez le carburant du carburateur et
du filtre. Lorsque vous vidangez le réservoir, fermez d'abord le robinet, puis démontez le filtre et placez
un récipient dessous. Ouvrez ensuite le robinet.
SA32 x 1(LS280)
LA74 x 1(LS360)
LB31 x 1(LS461)
La première fois après 2, 3 heures de travail
Ensuite : toutes les 50 heures
durée de vie
Personne à part vous ne doit approcher de la machine.
dans une pièce bien ventilée.
19
Figure 25
Figure 26
Figure 27