Table des Matières
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Guide de dépannage
Problème général
CARACTÉRISTIQUES ÉLECTRIQUES
Aucun kv
Faible kV
LIVRAISON INADÉQUATE
Pas de flux de fluide
Performance de
pulvérisation
AH-15-01.4
Cause possible
Levier Allumé-Éteint dans la mauvaise
position
Faible pression
Aucune connexion à la terre.
Dysfonctionnement de la cascade
Dysfonctionnement du moteur
Peinture trop conductrice
Reste de fluide dans le passage d'air
Le mauvais solvant utilisé pour le
processus de nettoyage final
Ajouter la pression d'air insuffisante au
poignée.
Pas de pression
Le tube de fluide peut être branché
La buse du fluide peut être alimenté
Électrode pas correctement monté
Matériau trop visqueux
Pas d'ajustement du modèle de
ventilateur.
Faible atomisation
Fluide dans les passages d'air
Fosses
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Applicateurs Ransflex
Solution
S'assurer que le levier allumé/éteint est dans
la position allumée.
S'assurer que la bar 2.8 ( 40 psig) est sur le
poignée de l'applicateur avec l'applicateur
déclenchée.
S'assurer que le tuyau d'air est correctement
mis à la terre
S'assurer que la cascade fonctionnement
correctement , remplacer les parties tels que
requis.
S'assurer que le moteur fonctionne
correctement.
Assurer la résistance à la peinture > .1 Meg
Ohm
a. Nettoyer le passage d'air avec le solvant
non polaire
b. S'assurer que la buse de fluide est bien
serré.
Utiliser le solvant non polaire pour le
processus de nettoyage final
S'assurer que la bar 2.8 ( 40 psig) est sur le
poignée de l'applicateur avec l'applicateur
déclenchée.
S'assurer que la pression au niveau du conduit
du fluide dans l'applicateur.
Remplacer ou nettoyer
Remplacer ou nettoyer
Remonter d'une manière serrée au bout.
Rendre fin le matériau à une viscosité
pulvérisable.
a. Restricteur manquant. S'assurer que le
restricteur est en place.
b. Buse à fluide trop serré Serrer la buse
jusqu'à ce qu'il s'affaisse sur le joint
torique de la cylindre, ensuite faire un tour
supplémentaire de 1/8
S'assurer que les passages d'air de
pulvérisation ne comportent aucune particules
étrangères.
S'assurer que la buse à fluide est bien serrée.
S'assurer qu'il existe l'air avant que le fluide ne
soit bien ajusté
- MAINTENANCE
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