Konserwacja I Przechowywanie - GGP ITALY MC846 Manuel D'utilisation

12
PL

8. KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE

Właściwe utrzymanie jest podstawowym elementem
dla zachowania z upływem czasu wydajności i bez-
pieczeństwa użytkowania urządzenia.
OSTRZEŻENIE!
wacyjnych:
– Odłączyć kołpak świecy zapłonowej.
– Odczekać aż silnik
ochłodzony.
– Używać rękawic ochronnych przy pracach
związanych z prowadnicą i łańcuchem.
– Utrzymywać zamontowane zabezpieczenia pro-
wadnicy, za wyjątkiem pracy na samej prowad-
nicy lub na łańcuchu.
– Nie pozostawiać w środowisku olejów, benzyny
czy innych materiałów zanieczyszczających.
CYLINDER I TŁUMIK
W celu zmniejszenia ryzyka pożaru, czyścić regularnie
łopatki cylindra sprężonym powietrzem i oczyszczać
miejsce dookoła tłumika z trocin, gałązek, liści czy
innych resztek.
ZESPÓŁ ROZRUCHU
Aby uniknąć przegrzania się i uszkodzenia silnika,
kratki zasysające powietrze do ochładzania muszą
być zawsze utrzymane w czystości i wolne od trocin i
odpadków.
Linka rozruchowa musi być wymieniona przy
pierwszych odznakach zniszczenia.
ZESPÓŁ SPRZE ˛GŁA
Utrzymywać czop sprzęgła wolny od trocin i
odpadków. Co około 30 godzin należy smarować
łożysko wewnętrzne, u waszego Sprzedawcy.
HAMULEC ŁAŃCUCHA
Często kontrolować skuteczność hamulca łańcucha i
całość taśmy metalowej, która okręca czop sprzęgła.
Taśma musi być wymieniona jeżeli grubość w punk-
tach na styku z czopem sprzęgła zużyła się do około
połowy tej, która znajduje się na obu końcówkach nie
podlegających tarciu.
Podczas zabiegów konser-
będzie dostatecznie
KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE
WAŁEK ZE ˛BATY ŁAŃCUCHA (Rys. 22)
Często kontrolować stan wałka zębatego i wymienić
go, gdy zużycie przekracza 0,5 mm.
Nie montować nowego łańcucha na wałku zębatym
zużytym lub odwrotnie.
SWORZEŃ BLOKADY ŁAŃCUCHA
Sworzeń ten jest
bezpieczeństwa, ponieważ uniemożliwia niekontrolo-
wany ruch łańcucha, w wypadku jego zerwania lub
rozluźnienia.
Często kontrolować stan sworznia i dopilnować jego
wymiany w przypadku gdy jest on uszkodzony.
UMOCOWANIA
Okresowo kontrolować dokręcenie wszystkich śrub i
nakrętek oraz czy uchwyty są pewnie przymocowane.
CZYSZCZENIE FILTRA POWIETRZA (Rys. 23)
WAŻNE
jest zasadniczą kwestią dla dobrego funkcjonowania i
trwałości urządzenia. Nie pracować bez filtra lub z fil-
trem uszkodzonym, aby nie spowodować nieodwra-
calnych szkód w silniku.
Czyszczenie musi być przeprowadzane co 8-10 god-
zin pracy.
W celu oczyszczenia filtra:
– Odsunąć pokrywę (1) i element filrujący (2)
– Potrząsnąć delikatnie elementem filtrującym (2) aby
usunąć brud, i jeżeli to konieczne oczyścić go
sprężonym powietrzem pod niskim ciśnieniem.
WAŻNE
może być myty i musi być zawsze zastąpiony nowym,
jeżeli okaże się, iż jest zbyt zabrudzony lub zniszc-
zony.
ważnym elementem
Czyszczenie filtra powietrza
Element filtrujący (2) nigdy nie