Table des Matières
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5. Fonctionnement
Au repos, à pression d'air de pilotage nulle, le débit maximum de fuite est de 5 cc.
La bille est en appui sur le siège et assure l'étanchéité.
En fonctionnement, avec une pression d'air de pilotage (P Air de pilotage), la bille est décollée de son
siège et le produit s'écoule de l'entrée vers la sortie.
Le bilan des efforts mécaniques sur la membrane donne alors :
Pression Peinture en Sortie + / - = Pression Air de Pilotage
à la condition que la pression de la peinture en entrée soit supérieure à la pression d'air de pilotage.
Pour une commande donnée (P Air de pilotage), la pression de peinture à la sortie du régulateur est
donc fixée.
Le débit de peinture dépend ensuite de la perte de charge en aval dans le circuit (choix des injecteurs,
restricteurs, tuyaux,...) et des caractéristiques de la peinture utilisée (viscosité, température).
IMPORTANT : Cet appareil régule une pression et non un débit
5.1. Recommandations
Recommandations concernant le dimensionnement d'une antenne peinture comprenant un régulateur
à bille
IMPORTANT : Déterminer les deux points de fonctionnement suivants:
• Point haut = Pression de pilotage maximale = Débit maximal, viscosité la plus forte
• Point bas = Pression de pilotage minimale = Débit minimal, viscosité la plus faible
En ajustant correctement les injecteurs et restricteurs, on doit obtenir:
• Une pression de pilotage du point haut inférieure à 6 bar
• Une pression de pilotage du point bas supérieure à 1 bar
Indice de révision : C
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