Table des Matières
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Préparation au service
4.9 Fonctionnement avec variateur
● Le moteur peut-il être mis en service ?
● Faut-il prendre des mesures de nettoyage ou de séchage ?
Des informations détaillées sur le contrôle et les valeurs limites se trouvent ici :
"Contrôle de la résistance d'isolement et de l'indice de polarisation" (Page 63)
4.8.7.2
Graissage des paliers à roulement
Si le moteur est entreposé de manière appropriée pendant une longue durée, la graisse qui
se trouve dans les paliers ne se dégradera normalement pas avant deux ans.
● Sur les moteurs de la classe thermique 155 pour température ambiante normale, utiliser
● Sur les moteurs de la classe thermique 180 et sur certaines machines spéciales, utiliser la
4.8.7.3
Regraissage de paliers à roulement après un entreposage allant jusqu'à 2 ans
● Sur les moteurs dotés d'un dispositif de regraissage, regraisser à titre préventif les deux
● Le type et la quantité de graisse, ainsi que le délai de regraissage pour le dispositif de
4.9
Fonctionnement avec variateur
Lorsqu'un moteur antidéflagrant est alimenté par variateur respecter la R Nº 20000
(Page 129)
Courbe de vitesse/couple pour fonctionnement avec variateur Sinamics
Les courbes de charge admissible représentent l'évolution schématique du couple résistant
admissible en permanence en fonction de la vitesse et du mode de refroidissement. Le couple
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une graisse de palier à roulement saponifiée à base de lithium avec un point de goutte d'au
moins 180 °C.
graisse spéciale indiquée sur la plaque signalétique du moteur.
paliers avec le moteur en marche, peu après la mise en service.
regraissage sont gravés sur une plaque complémentaire du moteur.
SIMOTICS XP 1MD5
Instructions de service 03/2014
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