Publicité
Bouton Mode
1. Pressez le bouton mode pour faire défiler en boucle toutes les fonctions du compteur Acewell (véhicule à l'arrêt)
2. Quand le véhicule est en mouvement, presser le bouton mode fera défiler en boucle tous les
MODE
Bouton Reset
1. Pressez et maintenez enfoncé le bouton Reset pendant 2 secondes pour remettre à zéro (et
indépendamment) les fonctions : second totalisateur kilométrique partiel, vitesse maximum atteinte et
régime moteur maximum atteint.
2. Le premier totalisateur kilométrique (trip 1), la vitesse moyenne et le totalisateur horaire partiel seront
remis à zéro automatiquement en cas de remise à zéro d'une seule de ces fonctions.
3. Le totalisateur kilométrique total, le compteur horaire total et l'heure ne peuvent pas être remis à zéro.
1. La procédure de configuration du compteur inclus : l'horloge de bord, le régime de shift warning/shift light, le compte tour (nombre de rotation moteur par signal), le
diamètre de roue et l'unité choisie (système métrique ou anglo-saxon). Ces réglages s'effectueront pas à pas. Le compteur reviendra à l'écran principal si aucune touche
n'est pressée pendant 75 secondes.
2. Mettez le contact. Pressez et maintenez les boutons RESET et MODE pour accéder au menu de paramétrage du compteur. Vous êtes en train de régler l'horloge de bord.
Pressez le bouton RESET pour ajouter une unité, pressez le bov÷on MODE pour passer au réglage du chiffre suivant. Pressez et maintenez le bouton MODE pendant
deux secondes lorsque l'heure est paramétrée. Le compteur affiche alors : "12 or 24H et XX:XX-XX"
3. Pressez le bouton RESET pour faire passer l'horloge du mode 12 h au mode 24 h, pressez le bouton MODE confirmer votre choix.
4. Si vous avez choisi le cycle 24H, il vous sera peut être alors nécessaire de régler une nouvelle fois l'horloge de bord (RESET pour ajouter une unité, MODE pour passer
au réglage du chiffre suivant).
5. L'horloge réglée, pressez le bouton MODE pour configurer maintenant le régime de shift warning/shift light.
6. Le compteur affiche alors " RPM rXXX00 ". Pressez le bouton RESET pour ajouter une unité, pressez le bouton MODE pour passer au réglage du chiffre suivant et ainsi
configurer le régime moteur où le shift light entrera en action.
7. Pressez le bouton MODE pour accéder maintenant à la configuration du compte tour. Il s'agit là de renseigner le nombre de tours moteurs correspondant à une impulsion
électrique. Il y a quatre possibilités qui couvrent l'ensemble des machines existantes (1.0 ; 2.0 ; 3.0 ; 0,5). Il s'agit de procéder par tâtonnement. Au ralenti, le compte
tour devrait logiquement indiquer une valeur comprise entre 850 et 1 500 tr/mn suivant les machines. Si ce n'est pas le cas, essayez une autre valeur et ainsi de suite.
8. Le compteur affiche "SPC-X.X RPM", le réglage par défaut est 1.0. Cela signifie qu'à chaque rotation moteur correspond une impulsion électrique.
9. Pressez le bouton RESET pour passer d'un réglage à l'autre, pressez le bouton MODE pour valider votre choix et passer maintenant au paramétrage du diamètre de roue
sur lequel le capteur de vitesse est fixé.
10. Le compteur affiche alors "cXXXX". Le "c" signifie circonference, les quatres autres chiffres correspondent à la circonférence de votre roue en mm.
11. Pressez le bouton RESET pour ajouter une unité, pressez le bouton MODE pour passer au réglage du chiffre suivant. Pour mémoriser vos réglages et revenir à l'écran
d'accueil, pressez et maintenez le bouton MODE pendant 2 secondes.
mode
+
reset
2 sec
mode
mode
2sec
mode
1. Veillez à fixer très solidement l'aimant et le capteur de vitesse. Nous vous conseillons de fraiser le moyeu de roue pour fixer
l'aimant quand cela est possible.
2. Durant les premiers kilomètres parcourus avec votre nouveau compteur, n'oubliez pas de...regarder devant vous !
3. Pour une plus grande précision de votre compteur de vitesse, nous vous conseillons de mesurer le périmètre de votre roue à l'aide
d'un mètre ruban en positionnant ce dernier au milieu de la bande de roulement.
4. Evitez l'utilisation de produits chimiques pour nettoyer le compteur (brake cleaner, nettoyants contenant des solvants, essence,
gazoil ou dégraissants quelconques). Ceci pourrait l'endommager.
5. Ne tentez jamais de démonter le compteur ou de modifier une quelconque partie des éléments qui s'y
rapportent. Cela entraînerait une annulation de garantie.
6. Il existe une méthode plus simple et rapide pour configurer le shift warning/shift light que le paramétrage
complet du compteur. Démarrez votre moteur puis pressez le bouton MODE pour afficher le compte tour
digital. Montez alors le régime moteur à la valeur désirée pour configurer le shift light. Appuyez alors sur
le bouton RESET pour enregistrer le régime de déclenchement du shift light. Attention, ne procédez pas à
ce réglage en roulant mais machine arrêtée, moteur tournant au point mort.
Configuration et utilisation du compteur
MODE
indicateurs partiels de l'ensemble des fonctions du compteur Acewell.
MODE
Procédure de configuration
mode
reset
mode
CONSEILS
MODE
MODE
MODE
mode
mode
mode
mode
MODE
MODE
MODE
RESET
2 sec
mode
mode
mode
reset
mode
mode
mode
mode
Publicité
