Alcolock V3 B-2 WI-FI Série Guide D'utilisation page 19

Erreur d'horloge
Erreur RF
Erreur technique
Expiration du calibrage *
Réessayer
Se garer et arrêter
moteur
Tension trop basse /
Tension trop élevée
Test manqué
*
* Lorsque les messages Expiration du calibrage ou Besoin d'entretien s'affichent, vous pouvez ou
non démarrez le moteur, selon les réglages de votre dispositif. Si le message Démarrer s'affiche à
droite de l'écran, appuyez sur le bouton droit ; vous pouvez alors démarrer le moteur. Si aucun message
n'apparaît à droite de l'écran, vous ne pourrez pas démarrer le moteur car l'EAD empêche le démarrage
du véhicule. Veuillez contacter votre administrateur pour de plus amples informations.
GUIDE D'UTILISATION
Echec du circuit de l'horloge
interne. L'analyseur va continuer
à fonctionner correctement, mais
les informations liées à la date et
l'heure sont incorrectes.
Une forte source Radio
Fréquence (RF) a été détectée à
proximité de l'analyseur.
Un échec interne est survenu.
Le moteur peut être démarré
normalement, aucun test n'est
requis.
Si l'analyseur n'est pas calibré
avant l'expiration de la date de
calibrage, le message « Cal
expiré » s'affiche. Selon les
réglages de votre dispositif,
soit vous pouvez démarrez le
moteur par appui sur le bouton
droit (ceci est enregistré dans
les évènements), soit l'EAD
empêche le moteur de démarrer.
Il y a eu un problème avec le
test.
Ce message apparait en réponse
à un test manqué en cours de
trajet.
L'analyseur ou le module de
relais ne reçoit pas la bonne
tension.
Le message apparait lorsqu'un
test de confirmation n'est pas
effectué dans le délai de 3
minutes.
Contactez votre distributeur.
Essayez de protéger l'analyseur
des antennes avoisinantes
et des téléphones portables.
S'il n'y a aucun changement,
contactez votre distributeur.
Le dispositif doit être contrôlé
dès que possible.
Contactez votre distributeur
pour faire étalonner
l'ALCOLOCK V3.
Réessayez de faire un test.
Appelez votre distributeur si le
problème persiste.
Garez-vous avec précaution
dès que vous pouvez, et coupez
le moteur. Patientez 5 minutes
avant de tenter un autre test.
Vérifiez la tension du véhicule.
Si le problème persiste,
contactez votre distributeur.
Faites le test comme demandé.
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