Table des Matières
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9. Mise en service/recharge
9. Mise en service/recharge
1.
Démarrage du chargeur
Démarrage du chargeur
Dans le cadre de la première mise en service ou après
un redémarrage, le go-eCharger effectue un auto-test
au cours duquel les LED s'allument selon les couleurs
de l'arc-en-ciel.
2.
Prêt pour la recharge
Prêt pour la recharge
Le go-eCharger est prêt à être utilisé. Le nombre de
LED bleues allumées correspond au courant de charge
réglé.
Le bouton-poussoir permet de sélectionner cinq niveaux
de charge prédéfinis.
Vous pouvez personnaliser les niveaux de charge dans
1 LED = 1 A
l'application go-eCharger (« Niveau de courant »). Peu
HOMEfix 11 kW = 6 A - 16 A
HOMEfix 22 kW = 6 A - 32 A
importe si le go-eCharger a été raccordé en monophasé
ou en triphasé.
3.
Démarrage de la recharge
Démarrage de la recharge
Connectez le go-eCharger et le véhicule à l'aide d'un
câble de charge de type 2 (ou d'un câble adaptateur
de type 1 pour un véhicule correspondant à l'aide d'un
câble adaptateur de type 2). Veillez à ce que le connect-
eur de type 2 soit enfoncé jusqu'à la butée dans la prise
de type 2 du chargeur.
Le chargeur est prêt pour la recharge et attend la val-
idation du véhicule. Les LED s'allument en jaune en
fonction du courant de charge prédéfini.
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9. Mise en service/recharge
9. Mise en service/recharge
4.
Recharge
Recharge
Une fois la recharge validée par le véhicule, les LED
tournent dans le sens des aiguilles d'une montre autour
de la prise de type 2 pendant la recharge.
Le nombre de « queues » correspond au nombre de
phases connectées (ou, pour les chargeurs avec le
numéro de série CM-03-/version matérielle V3, au nom-
bre de phases paramétrées dans l'application) :
•
1 queue tournanten = recharge en monophasé (230 V)
•
3 queues rotatives = recharge en triphasé (400 V)
La vitesse de rotation et la longueur de la queue in-
diquent l'intensité du courant de charge.
5.
Fin de la recharge
Fin de la recharge
La recharge est terminée lorsque les LED sont allumées
en vert.
Si vous souhaitez interrompre la recharge prématuré-
ment, utilisez la fonction « Déverrouillage de câble » de
votre véhicule ou le grand bouton rond de l'application
go-eCharger (écran « Recharge »).
Une fois la recharge terminée, le câble reste verrouillé
par défaut dans la prise de type 2 (possibilité de réglage
via l'application sur Smartphone) jusqu'à ce qu'il soit re-
tiré du véhicule (protection contre le vol).
En cas de coupure de l'alimentation électrique, le câble
de recharge reste verrouillé dans le boîtier de recharge
pour assurer la protection antivol. Pour déverrouiller
l'appareil, il est nécessaire de remettre l'unité de re-
charge sous tension. Pour les chargeurs avec la version
de matériel 3, le câble peut également être déverrouillé
automatiquement après une panne de courant, à con-
dition que la fonction ait été activée au préalable via le
paramètre « Déverrouillage du câble » dans l'applica-
tion sur Smartphone. Cependant, en cas de panne de
courant, il n'est plus protégé contre le vol.
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