Table des Matières
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2. INSTALLATION DANS DES HANGARS D'AVION COMMERCIAL
Les tubes radiant lumineux (de forte intensité) conviennent pour l'usage dans des hangars d'avion une
fois installée selon la dernière édition de la norme pour des hangars d'avion, du nr 409 d'ANSI/NFPA
aux Etats-Unis, ou du code canadien d'installation de gaz naturel et de propane, B149.1.
A. Un dégagement minimum de 10 pi (3 m) au-dessus du plus haut compartiment de stockage de car-
burant ou du compartiment moteur le plus élevée du plus haut avion que peut occuper le hangar. Le
dégagement au bas du réchauffeur sera mesuré à partir de la surface du dessus du compartiment
de stockage de carburant ou du compartiment moteur, celui qui est plus haut du plancher.
B. Un dégagement minimum de 8 pi (2.4 m) doit être maintenu du dessous du réchauffeur au plancher
dans d'autres sections du hangar d'avion, telles que les bureaux et les magasins, qui communi-
quent avec des secteurs pour l'entretien ou le stockage. Référez-vous au tableau 1 des dégage-
ments aux combustibles appropriés .
C. Les réchauffeurs doivent être localisés afin d'être protégés contre des dommages par l'avion et
d'autres objets, tels que les grues et l'échafaudage mobile.
D. Les réchauffeurs doivent être localisés afin d'être accessibles pour l'entretien et l'ajustement.
3. INSTALLATION EN GARAGES ET STRUCTURES COMMERCIAUX DE STATIONNE-
MENT
Les réchauffeurs radiants (de forte intensité) lumineux conviennent pour l'usage dans les gar-
ages commerciaux une fois installés selon la dernière édition de la norme pour des structures
de stationnement, ANSI/NFPA 88A, ou la norme pour des garages de réparation, non d'ANSI/
NFPA. 88B, ou le code Canadien d'installation de gaz naturel et de propane, B149.1.
WARNING
4.
INSTALLATIONS AUTRES QUE LE CHAUFFAGE D'ESPACE
L'utilisation pour le processus ou d'autres applications qui ne sont pas chauffage d'espace an-
nulera la certification C.S.A. et garantie de produit. L'application de processus exige l'inspec-
tion et/ou la certification terrain par des autorités locales ayant la juridiction. La conception de
processus d'application devrait être fournie par les experts expérimentés locaux en matière de
processus de conception.
Un réchauffeur aérien sera localisé pour maintenir la distance
minimum aux combustibles, comme montré sur la plaque de
contrôle de réchauffeur, du réchauffeur à tous les véhicules ga-
rés au-dessous du réchauffeur.
Les réchauffeurs aériens seront installés au moins 8 pi (2.4 m) au-
dessus du plancher.
12
2300 / IO 210 Manual
IM110107
RD: Jan 2016
R.L. 16
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