Fonction - tams elektronik PM-1 Mode D'emploi

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4. Fonction

Contrairement aux décodeurs pour moteur à courant continu, les
décodeurs de locomotive pour moteur à courant alternatif ne sont pas
équipés d'un compensateur de charge (à quelques exceptions près).
Pour qu'une telle locomotive puisse bénéficier de la compensation de
charge, il faut remplacer la bobine d'induction par un aimant permanent
afin de transformer le moteur CA en moteur CC.
Le set de modification comprend un aimant permanent adapté selon la
version à l'un des différents moteurs CA :

PM-1 : moteur à grand collecteur à disque

PM-2 : moteur à petit collecteur à disque

PM-3 : moteur à collecteur à tambour
Remarque : quelques rares locomotives sont équipées d'un induit et
d'une plaque de moteur qui ne correspondent à aucune des trois
versions d'aimant permanent.
Parasites
En principe, des tensions parasites apparaissent dans tous les moteurs
de locomotives dans lesquels la tension est transmise par l'armature
rotative via des balais. Afin de ne pas perturber la réception de la
télévision et de la radio, le moteur de la locomotive est déjà équipé en
usine de dispositifs antiparasites.
Les tensions parasites (appelées "feu des balais") deviennent plus
fortes avec l'usure. Ils peuvent perturber la transmission des données
au décodeur de la locomotive (et donc altérer les caractéristiques de
conduite). Il est même possible que les pics de courant qui en résultent
détruisent des composants du décodeur. Par conséquent, lors de
l'installation d'un aimant permanent dans une locomotive ancienne, il
est généralement
d'interférences supplémentaires sur le moteur de la locomotive, en plus
de ceux déjà installés par le fabricant de la locomotive.
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recommandé
Set de modification du moteur
d'installer des suppresseurs