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REMPLACEMENT DES COURROIES DE LA
TARIÈRE - FIGURE 67 ET FIGURE 68
Pour remplacer les courroies de la tarière, enlever les
six boulons (item 1), faire pivoter la plaque de support
du roulement (item 2) et retirer les courroies (item 3). Si
la plaque est difficile à faire pivoter, utiliser un marteau
de caoutchouc afin de faciliter la procédure. Remettre
de nouvelles courroies et faire pivoter la plaque dans sa
position initiale. Vérifier l'ajustement de la tarière.
Figure 67 Faire pivoter la plaque de support
3
Les gardes sont enlevés pour les besoins de l'illustration
Figure 68 Retirer les courroies
42
AJUSTEMENTS & ENTRETIEN
2
Manuel No. S5516E970F V1.1
FREIN DE LA TARIÈRE - FIGURE 69
Placer le bras d'embrayage en position "ARRÊT".
Ajuster la hauteur de la plaque de freinage (item 2) avec
les écrous (item 3) de façon à ce que la plaque exerce
une pression suffisante sur les courroies (item 1) pour
arrêter la rotation de la tarière lorsque le Souffleur est
en opération et après avoir placé le bras d'embrayage à
la position "ARRÊT".
ATTENTION : Les protecteurs doivent être fermés
lorsque le frein de la tarière est mis à l'essai.
Figure 69 Frein de la tarière
CONTRÔLE D'ENTRÉE D'AIR - FIGURE 70
L'ajustement en usine des entrées d'air consiste à ou-
vrir la soupape (item 1) d'environ 3/4" et de fermer la
soupape (item 2), ce qui correspond à la majorité des
conditions d'opération. Lorsque nécessaire, il est re-
commandé d'ouvrir complètement la soupape (item 1)
(environ 2") avant d'ouvrir la soupape (item 2).
Pour ajuster le débit d'air de l'éventail, tourner les ma-
nettes (item 1 et/ou 2) à l'avant du Souffleur. Si le tuyau
se bloque, augmenter le débit d'air. S'il y a un retour
d'air exagéré au niveau de la tarière d'alimentation, di-
minuer le débit d'air.
Figure 70 Contrôle d'entrée d'air
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