SIDERMECA TW1830V Notice Technique page 11

5.2. Fonctions
- Interrupteur de sélection du sens de rotation de la broche (C). Si vous tournez l'interrupteur vers la position
'F' pour 'Forward', la broche tournera dans le sens anti-horaire, c'est-à-dire le sens habituel en usinage. Si
vous tournez l'interrupteur vers la position 'R' pour 'Reverse', la broche tournera dans le sens horaire. En
position centrale, vers '0', la broche ne tournera pas. Il est d'ailleurs possible d'arrêter la rotation de la
broche en tournant l'interrupteur de 'F' ou 'R' vers '0'.
- Bouton de mise en marche, d'arrêt et d'arrêt d'urgence (D). La machine est mise en route en appuyant sur le
bouton vert 'ON' et pour l'arrêter appuyez sur le bouton rouge 'OFF'. Le capuchon se remet
automatiquement devant les boutons, pour faciliter l'arrêt d'urgence. Pour ouvrir le capuchon appuyez sur la
languette rouge.
- Compte-tour digital (E). L'afficheur indique la vitesse de rotation de la broche en tour par minute, quand
celle-ci tourne bien évidemment. La mesure est prise grâce à un disque crénelé et un capteur qui compte la
fréquence de passage des dents du disque.
- Potentiomètre (F). Quand la machine est en marche vous pouvez faire varier la vitesse de rotation de la
broche en tournant le potentiomètre, dans le sens horaire pour augmenter ou dans le sens anti-horaire pour
diminuer.
- Vis hexacave de blocage (G). Cette vis permet de bloquer le traînard en position sur le banc et empêche la
machine de trop vibrer en usinage transversal par exemple. ATTENTION: Veillez à ce que la vis soit bien
desserrée quand vous enclenchez l'avance automatique.
- Volant de déplacement du traînard (H). Tournez ce volant dans le sens horaire pour déplacer le traînard vers
la droite, en direction de la contre-pointe, ou dans le sens anti-horaire pour déplacer le traînard vers la
gauche, en direction de la poupée fixe. Le déplacement se fait par l'intermédiaire de la crémaillère fixée
sous le banc.
- Volant de déplacement de la coulisse transversale (I). Tournez ce volant dans le sens horaire pour déplacer
le chariot transversal vers l'arrière et inversement tournez le dans le sens anti-horaire pour déplacer le
chariot transversal vers l'avant.
- Volant de déplacement du chariot orientable (J). Ce volant permet de déplacer la coulisse du chariot
orientable, dans un sens ou dans l'autre en fonction du sens de rotation.
- Levier de blocage de la tourelle (K). Avant d'usiner contrôlez que la tourelle est correctement bloquée. Pour
pouvoir faire pivoter la tourelle desserrez ce levier d'un tour ou deux puis tournez la tourelle. Celle-ci est
indexée et oblige de la faire pivoter dans le même sens pour buter contre le doigt d'indexage en pivotant
dans l'autre sens.
- Levier de filetage (L). En abaissant le levier, les demi-noix embrayent sur la vis-mère en rotation qui
entraînent le traînard. Attention à ce que la vis (G) de blocage du traînard soit desserrée.
- Réglage du décalage de la contre-pointe grâce aux vis (M), (N) et (O). Desserrez la vis de blocage (O) puis
vissez ou dévissez les vis (M) et (N) situées de chaque côté de la contre-pointe. Selon la direction de
désaxage, desserrez d'abord la vis (M) puis vissez la vis (N) ou inversement selon que vous souhaitez
pousser ou tirer la partie supérieure de la contre-pointe. Pensez une fois le réglage réalisé à resserrer la vis
hexacave (O).
- Volant du fourreau (P). Après avoir desserré la manette (Q) tournez le volant dans le sens horaire pour
avancer le fourreau de la contre-pointe ou tournez le volant dans le sens anti-horaire pour reculer le
fourreau. Veillez à bien resserrer la manette (Q) si vous tenez une pièce entre pointes.
- Manette de blocage du fourreau (Q). Vissez la manette pour bloquer le fourreau en position et desserrez la
pour libérer la translation du fourreau.
- Levier de blocage de la contre-pointe (R). Le blocage de la contre-pointe sur le banc se fait à l'aide d'un
excentrique commandé par ce levier (R). Le calage de l'excentrique est réalisé en usine toutefois si du jeu
apparaît il suffit de visser de quelques tours l'écrou placé sous la bride de blocage.
- Vis hexacave de blocage (S). La vis qui n'a pas d'écrou de blocage est celle qui permet de bloquer la
coulisse du chariot transversal en position.
- Vis hexacaves de blocage du chariot orientable (T). A l'aide du volant (J) sortez la coulisse du chariot
orientable jusqu'à dégager les logements des deux vis (T). Ces deux vis permettent de bloquer le chariot
orientable en position. Desserrez-les de deux ou trois tours pour libérér la coulisse puis faites pivoter le
chariot. Une fois l'orientation trouvée, resserrez les deux vis puis remettez en place la coulisse du chariot
orientable.
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