Bavaria BAC 380/50 V Mode D'emploi D'origine page 59

húmido e um pouco de sabonete líquido. Não
utilize detergentes ou solventes, pois estes
podem corroer as peças de plástico do apa-
relho. Certifique-se de que não entra água
para o interior do aparelho.
•
Antes da limpeza separe a mangueira e os
respectivos bicos do compressor. Não limpe
o compressor com água, solventes ou outros
produtos.
8.2 Água condensada (fi g. 3)
Atenção! Para assegurar uma grande durabilida-
de do recipiente sobre pressão (2) é conveniente
escoar a água condensada após cada colocação
em funcionamento, abrindo o parafuso de de-
scarga (11). Verifi que o recipiente sob pressão
antes de cada colocação em funcionamento
quanto à existência de ferrugem e danos. O com-
pressor não pode ser colocado em funcionamen-
to se o recipiente sob pressão apresentar ferru-
gem ou estiver danifi cado. Se detectar danos,
dirija-se à ofi cina de assistência técnica.
Atenção!
A água condensada do recipiente sob pres-
são contém resíduos de óleo. Elimine a água
condensada de forma ecológica num local de
recolha próprio.
8.3 Válvula de segurança (10)
A válvula de segurança é ajustada pela pressão
admissível do recipiente sob pressão. Não é per-
mitido ajustar a válvula de segurança, ou remover
o seu selo de chumbo. Para que a válvula de
segurança funcione correctamente em caso de
necessidade, deverá ser accionada de tempos a
tempos. Puxe o anel com força até o ar comprimi-
do sair de forma audível. De seguida, solte o anel.
8.4 Verifi car regularmente o nível do óleo
Coloque o compressor sobre uma superfície pla-
na a direito. O nível do óleo tem de se encontrar
entre as marcas MAX e MIN do bujão do óleo
(fi g. 9).
Mudança de óleo: óleo recomendado: SAE
5W/40 ou de qualidade equivalente.
O primeiro enchimento deve ser substituído após
10 horas de serviço. Depois, escoar e reatestar o
óleo a cada 120 horas de serviço.
Anl_BAC_380_50_SPK2.indb 59 Anl_BAC_380_50_SPK2.indb 59
P
8.5 Mudança de óleo
Desligue o motor e retire a fi cha de corrente da
tomada. Depois de aliviar a eventual pressão de
ar, pode desapertar o parafuso de descarga do
óleo (15) na bomba do compressor. Para que o
óleo não saia descontrolado, coloque por baixo
um pequeno canal de chapa que conduza o óleo
para um recipiente. De seguida volte a colocar a
tampa do óleo.
O óleo usado tem de ser levado para um pos-
to de recolha.
Depois de escoado o óleo, volte a apertar o para-
fuso de descarga do óleo (15). Ateste o óleo novo
pela abertura de enchimento de óleo (14) até que
o nível do óleo atinja o valor nominal. De seguida
volte a colocar a vareta de medição de óleo (14).
8.6 Limpar o fi ltro de aspiração (1)
O fi ltro de aspiração impede a sucção de pó e
sujidade. Este fi ltro tem de ser limpo, pelo menos,
todas as 300 horas de serviço.
Um fi ltro de aspiração entupido reduz signifi -
cativamente a potência do compressor. Abra o
parafuso no fi ltro de ar, de modo a permitir abrir
as metades da carcaça do fi ltro de ar. Sopre to-
das as peças do fi ltro com ar comprimido a baixa
pressão (aprox. 3 bar) e monte então o fi ltro na
sequência inversa. Durante a limpeza, certifi que-
se de que está devidamente protegido contra o
pó (p. ex. com uma máscara adequada).
8.7 Armazenagem
Aviso!
Retire a fi cha da corrente, faça a sangria do apa-
relho e de todas as ferramentas de ar comprimido
ligadas ao aparelho. Desligue o compressor de
modo a evitar uma entrada em funcionamento
indesejada.
Atenção!
Só guardar o compressor num espaço seco
e inacessível a estranhos. Não virar, guardar
de pé!
8.8 Encomenda de peças sobressalentes:
Ao encomendar peças sobressalentes, devem-se
fazer as seguintes indicações:
•
Tipo da máquina
•
Número de artigo da máquina
•
Número de identificação da máquina
•
Número da peça sobressalente necessária
Pode encontrar os preços e informações actuais
em www.isc-gmbh.info
- 59 -
22.07.14 09:53 22.07.14 09:53