Table des Matières
Publicité
Descriptif des composants principaux
La motorisation et la transmission mécanique
Le moteur et le module électronique de pilotage du SmartOpen-C sont placés dans le linteau de
custode (traverse supérieure) de la carrosserie.
Les opérations d'entretien et de contrôle se réalisent par un capot pivotant en inox
situé sur la zone supérieure de la custode. Cette zone est réservée au personnel
qualifié et formé par CHEREAU Services.
Le système électronique (ECU) de positionnement permet d'optimiser les cycles de vitesse du
SmartOpen-C selon la représentation suivante :
Vitesse en (m/s)
Accélération
Fin de course de
position
Le système électronique (ECU) intègre le contrôle du déplacement du SmartOpen-C, pour
permettre de limiter les efforts mécaniques anormaux et ainsi, améliorer la durée de vie de
votre équipement.
Vitesse normale
t1 : Temps
d'accélération
.
t2 : Temps
de décélération
14
Ralentissement
Temps
d'ouvertu
re ou de
fermeture
moyen de
10 sec.
Fin de course de
position
Publicité
Table des Matières
