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4)
Connexion de l'interrupteur
L'interrupteur fourni est du type « Pin-Flag » GSB-1010P. Le régulateur fonctionnant avec
un système fail safe, la mise sous tension se fait en ENLEVANT le connecteur ou bien en
ouvrant le circuit de l'interrupteur optionnel GSB-1010S si vous préférez un interrupteur
standard, ou avec un simple connecteur GSC-1010 (prise servo avec boucle fermée), et la
mise hors tension s'effectue en fermant le circuit.
L'interrupteur peut être fixé à l'aide d'un adhésif double face ( non fourni ) et également
avec une vis de diamètre maximum 3mm pour une fixation sécurisé ( il vous suffit de
percer la gaine thermo rétractable transparente pour utiliser le trou de fixation).
5)
Connexion au bus servo et récepteur
Connectez les 4 câbles femelle / femelle type JR fournis entre le bus RECEIVER ( récepteur)
du régulateur et le récepteur lui-même, en veillant à utiliser les voies du récepteur dont
vous aurez besoin. Les voies sont numérotées de 1 à 4 sur le régulateur et alimenteront
ensuite le bus SERVO en respectant la numérotation.
Par exemple, si vous branchez la voie AILERON du récepteur sur l'entrée numéro 3 du bus
Récepteur du régulateur, le servo AILERON devra être branché sur la sortie numéro 3 du
bus SERVO.
Par le biais des câbles allant du bus Récepteur sur le régulateur au récepteur lui-même, le
régulateur alimente le récepteur en 5.2V régulé. Branches tous les équipements ou servos
devant opérer en 4.8 / 5.2V sur le récepteur DIRECTEMENT, comme par exemple le
gyroscope, le régulateur de régime, le servo d'anticouple et le servo des gaz ou autre
comme l'AUTO BOOSTER Gryphon ( se renseigner selon spécifications constructeur pour
les servo et équipements).
Nota : veillez à ne PAS connecter des câbles entre le Bus SERVOS du régulateur et le
Récepteur, que ce soit unique ou mélangé avec des sorties du Bus Récepteur ! Celà
endommagerait votre matériel de manière irrémédiable !
Branchez ensuite les servos devant opérer sur le Bus servo régulé en fonction de leurs
attribution de voies.
Dans le cas de l'utilisation d'un variateur de vitesse électronique ou tout autre
équipement intégrant un circuit d'alimentation pour récepteur ( type Bec, Ubec, Sbec..),
veillez à impérativement déconnecter le fil ROUGE de cet équipement de la prise allant
au récepteur.
Vérifiez votre câblage avec précaution avant de procéder à une mise sous tension.
En ayant pris les dispositions de sécurité nécessaire ( batterie de propulsion débranchée,
palonniers de servos déposés), vous pouvez mettre votre ensemble de réception sous
tension après avoir allumé votre émetteur et en l'ayant mis en mode de transmission
normal bien entendu.
En cas de dysfonctionnement, éteignez et débranchez immédiatement la ou les batteries
du régulateur et apportez les corrections nécessaires.
Si tout fonctionne parfaitement, il est temps de procéder à l'installation du module
Auxiliaire si nécessaire puis à l'installation définitive des câblages et du module.
6)
Utilisation de la voie Auxiliaire
Le régulateur offre une prise Auxiliaire. Cette prise peut être utilisée pour deux fonctions
distinctes : Soit l'utilisation du moniteur de tension de batterie optionnel ( GDB-1010), soit
le branchement d'un module externe nécessitant une alimentation. Dans ce cas là, la
tension de sortie sera la même que la tension sélectionnée pour le Bus Servos.
7)
Fixation du module et vérification du câblage
Le module doit être fixé à l'aide d'un adhésif anti vibration, par exemple un Pad Silicone
GRYPHON 5mm d'épaisseur ou 2 mm d'épaisseur, et assuré contre l'arrachement avec un
collier velcro souple ( éviter les colliers plastique qui véhiculent les vibrations de par leur
rigidité). IL ne faut en AUCUN CAS enrober le régulateur dans une mousse ou tout autre
isolant, le dissipateur thermique en aluminium devant rester à l'air libre et soumis à un flux
d'air permanent, qu'il soit naturel ou forcé. N'hésitez pas à créer une prise d'air dans votre
bulle ou fuselage d'avion si nécessaire (et surtout si possible...) .
Le radiateur chauffe durant l'utilisation du module et cela est tout à fait normal, car son
rôle est justement de dissiper la chaleur.
Assurez-vous que les prises ne puissent pas s'arracher que ce soit sur le régulateur ou bien
le récepteur à cause de vibrations ou bien de câbles trop tendus. Protégez les câbles et
surtout ceux passant sur des arrêtes de flancs ou angles vifs. IL ne faut pas hésiter à limer
ces arrêtes pour les arrondir ou bien à coller un morceau de scotch en toile pour éviter de
sectionner les câbles avec des frottements / vibrations répétées. Vous pouvez aussi utiliser
de la gaine de protection Gryphon ref. MPT 101 pour les câbles de servos / switch / témoin
de charge et MPT 102 pour les câbles d'alimentation de batteries.
Ne positionnez AUCUN matériel au dessus du dissipateur thermique du régulateur
Et Enfin, ne démontez pas votre module sauf autorisation express et écrite du service
après-vente GRYPHON, afin de conserver votre garantie.
Enfin, le fabriquant ne pouvant s'assurer de l'installation ou bien de l'utilisation correctes
des matériels Gryphon, aucune responsabilité ne pourra être engagée envers GRYPHON et
ses distributeurs / représentants en cas d'accident matériel ou immatériel.
Vous pouvez contacter le support directement par email à
notre forum de support gratuit sur internet
Bons vols à tous !
GRYPHON Europe
support@gryphon.fr
ou bien via
www.gryphon.fr/phpBB
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