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Démarrage
1. Connectez la batterie à l'ESC.
2. Mettez le contrôleur sous tension.
3. Mettez l'émetteur sous tension.
Vérification de contrôle
IMPORTANT : Effectuez un test de portée radio au début
de chaque session, ou après avoir effectué une réparation
ou après avoir remplacé la batterie de réception.
Assurez-vous que la batterie est complètement chargée.
OFF
ON
1. Une fois l'émetteur et le bateau sous tension, placez
le bateau sur son support.
2. Tournez l'émetteur VOLANT vers la GAUCHE et
vers la DROITE pour vérifier que la tuyère est
synchronisée avec l'entrée du volant.
3. Tirez la COMMANDE D'ACCÉLÉRATEUR. Le
coupleur doit pivoter vers la gauche. De l'air sort de
la tuyère.
Test de votre bateau dans l'eau
Conseil: Avant de placer votre bateau sur l'eau, sécurisez
le couvercle du cockpit à la coque en utilisant de l'adhésif
transparent (DYNM0102).
1. Placez le bateau dans l'eau avec précaution.
2. Si la trajectoire du bateau n'est pas rectiligne, réglez
le neutre de la direction à l'aide du trim de l'émetteur.
Conseil: si vous utilisez trop de trim de direction sur votre
émetteur pour que le bateau aille tout droit, ramenez le
trim en position neutre et centrez mécaniquement le
gouvernail de direction. Pour effectuer ce réglage, à l'aide
d'une clé BTR 1,5mm, desserrez la vis qui maintient la
tringlerie sur le servo. Faites glisser la tringlerie dans le
domino jusqu'au centrage correct du gouvernail. Serrez la
vis à l'aide d'une clé BTR 1,5mm.
3. Récupérez le bateau lorsqu'il commence à perdre de
la vitesse.
4. Mettez le variateur ESC sous tension et débranchez
la batterie.
12 - INCH READY - TO - RUN POOL RACER
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1
2
OFF
ON
REMARQUE : Mettez TOUJOURS le récepteur hors
tension avant l'émetteur. Si l'émetteur est mis hors
tension avant le récepteur, ce dernier entrera en
mode failsafe.
FR
3
OFF
ON
31
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