Disposition De L'appareillage Electronique; Disposition De L'appareillage; Reglage Des Cames De Ralentissement - ALZO EM 51 Instructions Pour L'installation

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Installation
5.2

DISPOSITION DE L'APPAREILLAGE

ELECTRONIQUE
Retirer le carter de protection de l'appareillage électronique.
Dévisser et retirer les vis qui fi xent le carter à la structure, aux
points (fi g.24 - 1, 2), faire attention à ne pas abîmer le câble
du micro-rupteur sur le côté droit de l'EM 51.
Prudence
L'appareillage électronique est
maintenant sans protection; prière de faire attention à ne
pas abîmer les composants et de charger une personne
qualifiée du raccordement des câbles électriques
d'alimentation et des réglages.
Les instructions relatives à l'appareillage électronique sont
contenues dans le kit de l'opérateur: prière de les lire
attentivement avant de mettre le dispositif sous tension.
!
Attention
Les trous d'insertion des câbles
électriques sont indiqués dans la fi g. 25.
5.3

REGLAGE DES CAMES DE RALENTISSEMENT

L'opérateur EM 51 est fourni à sa sortie d'usine avec son
disque à cames réglé pour être monté dans la position de
porte fermée, sans devoir être modifi é. Le micro-interrrupteur
(fi g.27 - 1) est excité par la came fi xe (fi g.27 - 2); le disque
porte-cames est fi xé sur l'arbre cannelé (fi g.27 - 3).
• Débloquer l'opérateur avec la clé (fi g.28 - 1) et ouvrir la
porte à la main.
• Avec la porte ouverte, approcher la came mobile (fi g.27 -
4) du micro (fi g.27 - 1) pour l'exciter;
• bloquer la came mobile avec la vis (fi g.27 - 5) dans la
position choisie dans le repère existant sur le disque
porte-cames.
• Refermer la porte.
• Bloquer la motorisation avec la clé triangulaire en la tournant
dans le sens contraire des aiguilles d'une montre (fi g.28 - 1).
• Déplacer doucement la porte pour entendre le bruit
d'un enclenchement mécanique; cette manoeuvre est
nécessaire à chaque fois qu'on passe d'une condition de
porte débloquée manuellement à celle de porte motorisée.
!
Attention
Informer le client fi nal de la manoeuvre indiquée supra.
Effectuer avec attention les réglages finaux de la
vitesse d'approche en ouverture et en fermeture.
Régler la force de manoeuvre de l'opérateur EM 51
avec l'appareillage électronique.
Vérifier si tout le fonctionnement est régulier en
effectuant quelques manoeuvres.
Fig.28
Fig.24
Fig.25
Fig.26
Fig.27
1
- 30 -
2
1
2
4
1
5
1
3
4
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