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Décollage (suite)
Décollage depuis le sol
Utilisez le mode débutant pour effectuer les premiers
décollages. Si le sol n'est pas dur et à niveau, demandez
à une personne de lancer l'avion à la main.
Conseil: Au sol, utilisez la dérive pour contrôler la
direction de l'avion.
Durant le vol
Dans le mode débutant, quand l'avion est correctement
trimé, il prend de l'altitude en position plein gaz sans agir
sur la commande de profondeur.
• L'avion peut voler 7 minutes ou plus sur une charge de
la batterie en gérant correctement les gaz.
• Si le moteur émet des pulsations, posez
immédiatement l'avion et rechargez la batterie.
• Laissez l'avion prendre de l'altitude plein gaz, face
au vent, jusqu'à ce que l'avion atteigne une altitude
d'environ 46 m au-dessus du sol, puis passez à mi-
gaz.
• Voler avec le nez de l'avion pointé vers vous est une
des choses les plus diffi cile à maîtriser quand vous
apprenez à voler. Entraînez-vous en effectuant de
larges cercles à une altitude suffi samment élevée.
Les modes de vol de la technologie SAFE
Mode débutant:
L'angle de tangage (nez pointant vers le haut ou vers
le bas) et l'angle de roulis (Extrémités de l'aile pointant
vers le haut ou vers le bas) sont limités pour vous
éviter la perte de contrôle.
Remise à plat automatique
Mode intermédiaire:
Le pilote est seulement limité en cas d'inclinaison
extrême.
Mode expérimenté:
Enveloppe de vol illimitée
Mode Panic
Dans n'importe quel mode, si
vous avez le sentiment d'avoir
r
perdu le contrôle, maintenez
appuyé le bouton panique.
La technologie SAFE va
replacer l'avion à une attitude
stable (I'aile à plat en légère
montée). Relâchez le bouton
panique pour quitter le mode
de sauvetage et revenir au mode de vol SAFE courant.
ode de vol SAFE courant
®
F4U Corsair S
CH 5
SAFE mode débutant
(Interrupteur en position 0)
CH 5
SAFE mode intermédiaire
(Interrupteur en position 1)
CH 5
CH 5
SAFE mode expérimenté
(Interrupteur en position 2)
43
Baissez délicatement le
manche de profondeur pour
quitter le sol.
10 m
Plein gaz
Plein gaz
Mi gaz
Mi- gaz
Tangage
Tangage
Tangage
REMARQUE: Si l'avion est sur le dos quand le bouton panic
est actionné, une certaine altitude est requise pour que
l'avion puisse se remettre à plat.
G
Gaz réduits
éd it
Roulis
Roulis
Roulis
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