doppler ORIGIN Notice De Montage

Notice de montage groupe thermique
DOPPLER ORIGIN.
Préparation avant montage :
- Avant démontage nettoyer l'environnement
moteur ainsi que l'extérieur du moteur.
- Enlever les caches nécessaires a n d'accéder
aisément au groupe thermique.
- Vidanger en eau si le moteur est à refroidissement
liquide.
- Dévisser les écrous de culasse et retirer l'ancien
groupe thermique.
- Nettoyer soigneusement le plan de joint cylindre
en prenant soin de ne pas faire tomber d'impure
tés dans les carters (il est conseillé d'obstruer les
carters avec un chi on propre).
- Véri er qu'il ne subsiste pas d'impuretés
d'usinage du nouveau groupe thermique.
- S'assurer que le reste du moteur est en bon état.
Montage piston/cylindre :
• Contrôle du jeu à la coupe seg-
ments
Pour cela introduire le segment dans le cylindre, le
positionner à environ 10 mm du haut du cylindre et
avec un jeu de cale mesurer le jeu à la coupe. Le jeu doit
être compris entre 0.12 et 0.17 mm. Si besoin ajuster le
jeu en limant l'une des deux extrémités du segment.
Faire de même pour le deuxième segment.
• Montage piston :
Monter un clip d'axe sur le piston, huiler l'axe et l'intro-
duire par le trou opposé. Monter le piston sur la bielle
en veillant à orienter la èche vers l'échappement,
s'assurer que les ergots de segment, sur le piston, sont
positionnés côté admission. Positionner le deuxième
clip et véri er que les deux clips soient bien dans leurs
emplacements. Mettre en place les segments dans
leurs gorges et s'assurer que les coupes des segments
sont bien positionnées face à leur ergot respectif.
• Montage cylindre :
Après avoir huilé légèrement le joint d'embase le mettre en
place sur les carters. Lubri er uniformément l'intérieur du
cylindre et le faire glisser sur le piston tout en maintenant les
segments comprimés au fond de leurs gorges. Positionner le
joint et la culasse puis visser progressivement les écrous « en
croix », ensuite appliquer sur ces écrous un couple de serrage
compris entre 12 et 14 Nm.
Recommandations avant utilisation :
- Nettoyer le ltre à air et le carburateur.
- Véri er l'étanchéité des clapets et les remplacer si néces-
saire.
- Contrôler le réglage et le bon fonctionnement de la pompe
à huile.
-changer la bougie.
Rodage :
Pour les 300 premiers kilomètres de fonctionnement du
moteur, nous conseillons de ne pas aller au-delà de la moitié
des gaz, pour les 200 kilomètres suivants ne pas aller au-delà
de ¾ des gaz. Après 500 kilomètre le rodage est terminé.
Utilisé de l'huile de qualité, comme celle de la gamme
DOPPLER .