Publicité
Informazioni generali
Dopo il montaggio del gruppo elettronico, l'illuminazione
obbligatoria e il controllo dei lampeggianti del rimorchio
(prescritto dalla legge in alcuni paesi) sono assicurati senza
bisogno di alcuna procedura di attivazione!
Tuttavia, il messaggio di errore „Codifica del dispositivo di
controllo non corretta" è registrata nella memoria ( 19 –
Interfaccia di diagnosi per il data bus)! Questa registrazione
non ha comunque alcun effetto sulle ulteriori funzioni, e può
essere ignorata fino alla prossima manutenzione periodica
da eseguire in officina. Consigliamo di eseguire l'attivazione
con il tester di servizio originale del costruttore (VAS 5051 /
5052) nel quadro della manutenzione annuale!
Si prega di eseguire la codifica come segue:
• Autodiagnosi del veicolo
• Lista del Gateway
• 19 – Interfaccia di diagnosi per il
data bus
• Lettura e scrittura di codici lunghi
• 69 – Funzione rimorchio (commutare su
codificato!)
Veicoli con sensori di parcheggio
Dopo aver completato l'attivazione, i sensori di parcheggio
posteriori vengono disattivati automaticamente quando è
attaccato un rimorchio!
AVVERTENZA:
Se il retronebbia del veicolo non dovesse spegnersi
automaticamente nell'esercizio con rimorchio, oltre alla
configurazione indicata sopra, è necessario codificare
l'impianto elettrico centrale come segue:
Autodiagnosi del veicolo
• 09 Impianto elettrico centrale elettronico
• 007 Codifica (servizio 1A)
• Codifica centralina rete di bordo lunga
• Byte 8 – modello Bit x1xxxxxx
(x = applicare i valori disponibili nel campo di
immissione, attivando il modo di immissione (BIN)!)
• Confermare con OK!
Abilitazione del sistema di stabilizzazione del rimorchio
A supporto del "sistema di stabilizzazione del rimorchio"
integrato in molti veicoli, il sistema ESP può essere codificato
mediante un tester per la diagnosi idoneo.
Il vostro partner commerciale VOLKSWAGEN vi informerà
sull'equipaggiamento del vostro veicolo.
90270383
44
87270855 / 11.03.2008 / Seite 15/16 / © JAEGER automotive GmbH / Chromstrasse 90 / D-33415 Verl / FON: +49 5246-9210-0 / FAX: +49 5246-9210-20 /e-mail: info@jaeger-automotive.de
Generales
¡Después del montaje del equipo eléctrico queda asegurada la
iluminación obligatoria del remolque así como el control de
intermitentes del remolque prescritos por la ley en algunos países
sin ninguna clase de activación en el vehículo!
Sin embargo queda memorizado el mensaje "Codificación errónea
del regulador" en la memoria de fallos
¡(19 – Interfaz de diagnóstico para bus de datos)! Este registro sin
embargo, no tiene ningún efecto sobre las demás funciones y podrá
ser ignorado hasta la próxima cita prevista en el taller. ¡Recomendamos
una activación por medio del comprobador de servicio del fabricante
(VAS 5051 / 5052) con motivo de los intervalos anuales de servicio!
Rogamos llevar a cabo la codificación de la siguiente manera:
• Autodiagnóstico del vehículo
• Lista de montaje Gateway
• 19 – Interfaz de diagnóstico para bus de datos
• Codificación larga leer / escribir
• 69 – Funciones remolque
( ¡conmutar a codificado!)
Vehículos con ayuda al aparcamiento
¡Tras haber realizado la activación, también se desactivará
automáticamente la ayuda trasera al aparcamiento en la conducción
con remolque!
NOTA:
En caso de que la luz antiniebla trasera del vehículo no se apague
automáticamente en el servicio con remolque, deberá codificarse el
sistema eléctrico central adicionalmente a la configuración arriba
mencionada del siguiente modo:
Autodiagnóstico vehículo
• 09 Sistema eléctrico central electrónico
• 007 Codificación (servicio 1A)
• Sistema de alimentación de a bordo regulador codificación larga
• Byte tipo 8 bitios x1xxxxxx
(x = introducir los valores existentes en el campo de entrada,
¡activar al respecto el modo de introducción (BIN)!)
• ¡Confirmar con OK!
Activación de la estabilización del tiro
Para ayudar al equipamiento de "estabilización del tiro" montado en
muchos vehículos, podrá codificarse el sistema ESP por medio de un
comprobador de diagnóstico apropiado.
Su concesionario de VOLKSWAGEN podrá informarle sobre el
equipamiento de su vehículo.
Algemeen
Na inbouw van de elektroset zijn de verplichte
aanhangerverlichting en de in enkele landen wettelijk
voorgeschreven knippercontrole van de aanhanger zonder
enige vrijschakeling op het voertuig gegarandeerd!
De melding "Bedieningsapparaat foutief gecodeerd" wordt
echter in het foutengeheugen achtergelaten (19 - diagnose-
interface voor gegevensinvoerbus)! Deze invoer oetfent
weliswaar geen invloed op andere functies uit en kan tot het
volgende geplande verblijf in de garage genegeerd worden.
Wij raden een activering door middel van een servicetester
(VAS 5051 / 5052) vanwege de fabrikant in het kader van de
jaarlijkse service-intervallen aan!
Gelieve codering als volgt door te voeren:
• Eigen diagnose voertuig
• Gateway-inbouwlijst
• 19 – diagnose-interface für gegenvensinvoerbus
• 007 - Codering (dienst 1A)
• 69 – aanhangwagenfunctie (op "Gecodeerd"
schakelen!)
Voertuigen met parkeerhulp
Nadat de activering doorgevoerd werd, wordt in de modus
"Aanhangwagen" ook het hulpmiddel bij het achterwaartse,
invoegende parkeren automatisch geactiveerd!
AANWIJZING:
Mocht de mistlamp op het voertuig tijdens gebruik van
de aanhanger niet automatisch worden uitgeschakeld,
dan moet als aanvulling op de bovengenoemde
configuratie de centrale elektrische installatie als volgt
worden gecodeerd:
• Zelfdiagnose voertuig
• 09 Elektronische centrale elektrische installatie
• 007 Codering (dienst 1A)
• Elektrische installatie-SG codering lang
• Byte 8 - bitpatroon x1xxxxxx
(x = de aanwezige waarden in het invoerveld
overnemen,
hiervoor invoermodus (BIN) inschakelen!)
• met OK bevestigen!
Vrijschakeling van de stabilisatie van de
aanhangwagencombinatie
Ter ondersteuning van de in veel voertuigen ingebouwde
uitvoering "Stabilisatie van aanhangwagencombinatie" kan
het ESP-systeem met behulp van een geschikte diagnosetester
worden gecodeerd.
Uw VOLKSWAGEN-verkooppartner kan u over de uitvoering
van uw voertuig informeren.
Publicité
