Systèmes de chauffage pour bateau
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Admission de l'air de combustion
5.1.
Conduite d'air de combustion
De manière générale, vous avez besoin :
•
d'une prise d'air provenant d'une zone extérieure bien ventilée, à une
pression équivalente à celle de l'extérieur, ou directement de l'exté-
rieur.
Avertissement :
Ne pas prélever l'air de combustion dans des lieux où séjour-
nent les personnes ou dans les cabines ! Risque d'asphyxie !
•
Emplacement des prises d'air : éviter l'aspiration de gaz d'échappe-
ment provenant de l'appareil de chauffage ou d'un moteur !
5.1.1.
Admission d'air provenant d'une zone extérieure bien
ventilée (banquette-caisson arrière, compartiment de ran-
gement ou compartiment moteur)
•
Aucune traversée de bordage n'est nécessaire
•
La zone de la prise d'air doit avoir une pression équivalente à celle de
l'extérieur et doit être suffisamment ventilée à partir de l'extérieur !
•
Arrivée d'air provenant du compartiment moteur : la soufflerie du
compartiment moteur ne doit pas créer de surpression ou de dépres-
sion dans le compartiment.
5.1.2.
Admission d'air provenant directement de l'extérieur
•
Utiliser une traversée de bordage différente s'il n'est pas possible d'uti-
liser une arrivée d'air provenant d'une zone ventilée.
Admission de l'air de combustion
•
Installer l'extrémité du tuyau d'admission d'air en col de cygne, confor-
mément à l'illustration. Éviter toute pénétration d'eau dans la prise d'air.
•
Ne pas installer la traversée de bordage dans la direction de navigation
du bateau (ceci peut créer une pression d'engorgement et des entrées
d'eau dans le tuyau d'admission d'air).
•
Effectuer un perçage d'évacuation à l'emplacement du tuyau le plus
bas, conformément à l'illustration.
•
Poser le tuyau sans le pincer.
Fig. 13: Admission d'air à combustion provenant de l'extérieur par
une traversée de bordage.
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