Table des Matières
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AR80 Version 40 km/h
9.5.2
Manque de visibilité dû à des vitres embuées
Chauffage de la cabine et installation de
ventilation
24
26
25
Illu.63
Installation de ventilation
Vitres de la cabine sèches sans
chauffage
Illu.64
Commutateur à 4 positions
62
a
Pour une ventilation de la cabine, le chargeur dispose d'un
système de ventilation suffisant équipé d'une soufflante.
L'air est distribué dans la cabine au moyen de quatre buses
a
b
(24), deux au niveau des pieds, deux dans le tableau de bord
(25) et les fentes de ventilation (26) près du pare-brise.
Afin de faciliter l'entrée de l'air, il est possible de mettre en
marche la soufflante.
Pour réchauffer l'air affluant dans la cabine, il est possible de
mettre en marche un chauffage alimenté en chaleur par le
moteur diesel.
d
24
•
Si les quatre buses de ventilation du bas (24) sont fermées,
(a) indique la position fermée, (b) la position ouverte.
•
Tourner les deux buses de ventilation du haut (25) vers le
pare-brise.
•
Le flux d'air est orienté vers le pare-brise à travers les grilles
d'aération (26).
•
Sur le commutateur à 4 positions (27), commuter la soufflante
au niveau le plus haut.
27
Circulation par mauvaise visibilité
DANGER!
Risque d'accident !
En présence de vitres givrées ou embuées, cesser
d'utiliser le chargeur à roues.
Ne démarrer le déplacement ou le travail que
lorsqu'une visibilité panoramique est assurée.
A NOTER!
Pour un chauffage efficace, le moteur diesel doit
d'abord être amené à la température de
fonctionnement.
Notice d'utilisation
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