Haskel AA-8 Instructions De Fonctionnement
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Haskel AA-8 Instructions De Fonctionnement

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Operating and Maintenance Instructions
Instructions de Fonctionnement et
Betriebs- und Wartungsanleitungen
Istruzioni di Prestazione e Manutenzione
Instruções de Funcionamento e Manutençã
• Air Driven Air Amplifiers
Models: AA-8, AA-15 & AA-30
• Entraînement Pneumatique
Amplificateur a'Air
Modèles: AA-8, AA-15 & AA-30
• Luftdruck-Luftverstärker
Modelle: AA-8, AA-15 & AA-30
• Trasmissione ad Aria
Amplificatori ad Aria
Modelli: AA-8, AA-15 & AA-30
• Amplificadores de Ar
Pneumáticos
Modelos: AA-8, AA-15 & AA-30
d'Entretien
www.haskel.com
OM-15F
o

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Manuels Connexes pour Haskel AA-8

Sommaire des Matières pour Haskel AA-8

  • Page 1 Betriebs- und Wartungsanleitungen Istruzioni di Prestazione e Manutenzione Instruções de Funcionamento e Manutençã • Air Driven Air Amplifiers Models: AA-8, AA-15 & AA-30 • Entraînement Pneumatique Amplificateur a’Air Modèles: AA-8, AA-15 & AA-30 • Luftdruck-Luftverstärker Modelle: AA-8, AA-15 & AA-30 •...
  • Page 2 This operation and maintenance manual has been prepared to assist in the installation, operation and general maintenance of single acting single stage Haskel Air Amplifier models AA-8, AA-15 and AA-30. They provide a means of boosting plant air or nitrogen gas to higher pressure at low flow.
  • Page 3 (not the drive inlet) at up to 800 psi for model AA-8, 1500 psi for model AA-15, 3000 psi for model AA-30. A particle filter at the pump inlet is recommended of suitable working pressure such as Haskel model 28728.
  • Page 4 Air Driven Air Amplifiers, AA-8, AA-15 & AA-30 • OM-15F Maintenance (refer to individual assembly drawing and figure 2) Air Valve Section Remove spool or sleeve in the following manner: 1. Remove air exhaust muffler and fitting located in the lower end cap. Pull out spool; inspect 568017 o- rings on spool and 568015 o-ring inside exhaust fitting.
  • Page 5 Air Driven Air Amplifiers, AA-8, AA-15 & AA-30 • OM-15F 4. Insert tool in second row of holes in sleeve and if necessary, pry out with screwdriver. 5. Pull straight out. 6. Insert bumper hook thru center bumper and pull straight out.

  • Page 6: Check Valves

    Air Driven Air Amplifiers, AA-8, AA-15 & AA-30 • OM-15F Test procedure for pilot control valve: After reassembly, if the pump will not cycle or “short cycles”, the following test procedure will determine which of the pilot valves is faulty.

  • Page 7: Troubleshooting Guide

    Air Driven Air Amplifiers, AA-8, AA-15 & AA-30 • OM-15F Troubleshooting Guide Symptom Cause Remedy 1. Will not run at low air 1. Excess friction of spool o- 1. Necessitates relubrication or drive pressures (10 - 15 rings 568017. replacement of spool o-rings. (See psi).
  • Page 8 Ce rapport est approximativement indiqué par le numéro du modèle. Cependant, un modèle AA-8 peut théoriquement augmenter la pression d’entrée de la pompe de 8 fois la pression du mécanisme à entraînement, le modèle AA-15 environ 15 fois, le modèle AA-30 environ 30 fois.

  • Page 9: Systeme D'entrée D'air

    à l’entrée de la pompe (pas l’entrée du mécanisme à entraînement) à jusqu’à 800 psi par modèle AA-8,1500 psi pour les modèles AA-15, 3000 psi pour le modèle AA-30. Un filtre à particules à l’entrée de la pompe est recommandé à une pression de fonctionnement adaptée comme le modèle Haskel 28728.

  • Page 10: Entretien

    3. Remplacer tous les anneaux toriques 568020 ou le pare-chocs - entretoise si endommagés, usés, ou pliés. 4. Lubrifier les anneaux toriques avec une légère couche de lubrifiant Haskel 28442. 5. Utiliser librement un lubrifiant pour maintenir le pare-chocs - l’entretoise sur le gainage avec le côté...

  • Page 11: Systême Pilote

    Entraînement Pneumatique Amplificateur a’Air, AA-8, AA-15 e AA-30 • OM-15F 4. Insérer un outil dans la seconde rangée d’orifices du gainage et si nécessaire, écarter avec un tournevis. 5. Tirer. 6. Insérer le crochet de pare-chocs au centre du pare-chocs et tirer Systême Pilote...

  • Page 12: Pour Démontage Et Réparation

    Entraînement Pneumatique Amplificateur a’Air, AA-8, AA-15 e AA-30 • OM-15F Test de la vanne de régulation pilote: Après remontage, si le mécanisme à entraînement ne cycle pas ou “cycle court”, le test suivant déterminera quel robinet pilote est défectueux. 1. Enlever le bouchon du tube 17658-2 1/8” du capuchon de protection supérieur.

  • Page 13: Guide De Dépannage

    Entraînement Pneumatique Amplificateur a’Air, AA-8, AA-15 e AA-30 • OM-15F Guide de Dépannage Problèmes Cause Solutions 1. Ne fonctionnera pas avec 1. Frottement excessif des 1. Nécessite une relubrification ou un des pressions du anneaux toriques de la remplacement des anneaux toriques mécanisme à...

  • Page 14: Beschreibung

    Verhältnis von großem und kleinem Pumpenkolben, um den Eintrittdruck zu verstärken. Die Modellnummer ist ein ungefährer Hinweis auf das Übersetzungsverhältnis. D. h. theoretisch kann Modell AA-8 den Pumpeneintrittdruck um das 8-fache des Antriebdrucks erhöhen, Modell AA-15 erhöht ihn um das 15-, Modell AA-30 um das 30-fache Leistung Multiplikation der Modellnummer um das x-fache des Antriebsdrucks zur Schätzung des ungefähren...
  • Page 15 Luftantriebsreglers ein. (Max. Druck von 30 psi garantiert längere Haltbarkeit) 4. Öffnen Sie das Drehzahlregelventil und lassen Sie den Verstärker das Austrittsystem unter Druck setzen. Der Abriss erfolgt ungefähr bei dem in der Modellnummer angegebenen Druck (AA-8 ca. psi x 7 plus Eintritt-psi).
  • Page 16 6 abgebildet oder einen L-Haken auf einer 1/8” Durchmesser Messingstange. 3. Tauschen Sie beschädigte, verschlissene oder aufgeblähte 568020 O-Ringe gegebenenfalls aus. 4. Schmieren Sie die O-Ringe leicht mit Haskel 28442 Schmiermittel. 5. Verwenden Sie das Schmiermittel, um den Bumper/das Distanzstück mit der Gummiseite gegen die Manschette einzusetzen.
  • Page 17 Luftdruck-Luftverstärker, AA-8, AA-15 & AA-30 • OM-15F 4. Setzen Sie das Werkzug in die zweite Lochreihe in der Manschette und ziehen Sie sie ggfs. mit einem Schraubenzieher heraus. 5. Gerade herausziehen. 6. Setzen Sie den Pufferhaken durch den mittleren Bumper ein und ziehen Sie diesen gerade heraus.
  • Page 18 Luftdruck-Luftverstärker, AA-8, AA-15 & AA-30 • OM-15F Testverfahren für das Steuerregelventil: Wenn der Pumpenzyklus nach dem Wiedereinbau fehlerhaft ist, können Sie mit folgendem Testverfahren ermitteln, welches der Steuerventile defekt ist. 1. Nehmen Sie den Leitungsstopfen 17658-2 1/8” aus der unteren Endkappe heraus.

  • Page 19: Leitfaden Zur Fehlerbehebung

    Luftdruck-Luftverstärker, AA-8, AA-15 & AA-30 • OM-15F Ventile Ueberpruefen Entfernung, Reinigung und Ueberpruefung per einzelner Zusammenbauskizze. Ersetzen Sie beschaedigte Teile. Leitfaden Zur Fehlerbehebung Symptom Ursache Abhilfe 1. Leerlauf bei niedrigem 1. Zu viel Abrieb an den O- 1. Schmieren Sie die Spulen O-Ringe Luftdruck (10 - 15 psi).
  • Page 20 Questo manuale di Funzionamento e manutenzione è stato preparato per assistervi nell’Installazione, il funzionamento e la generale manutenzione di ciascuno dei modelli di amplificatori ad aria AA-8, AA-15 and AA-30. Costituiscono un mezzo per sovralimentare l’aria d’impianto o l’azoto affinché raggiungano la pressione più...
  • Page 21 è rimossa. L’azoto può essere quindi fornito direttamente all’ingresso della pompa (non quello della trasmissione) fino a 800 psi per il modello AA-8,1500 psi per il modello AA-15, 3000 psi per il modello AA-30. SI raccomanda l’applicazione di un filtro particelle adatto a lavorare ad un’adeguata pressione, come quello Haskel modello 28728.
  • Page 22 3. Sostituite tutti gli anelli ad o 568020 o il basamento – distanziatore se danneggiato, usurato o rigonfio. 4. Lubrificate gli anelli ad o con un leggero strato di lubrificante Haskel 28442. 5. Utilizzate liberamente il lubrificante per il basamento – distanziatore nel manicotto con la parte in gomma che guarda il manicotto stesso.
  • Page 23 Trasmissione ad Aria Amplificatori ad Aria, AA-8, AA-15 & AA-30 • OM-15F 4. Inserite la chiave nella seconda fila di fori nel manicotto e, se necessario. 5. Tirate. Fuori. 6. Procedura di controllo per la valvola pilota. Sistema Pilota 1. Rimuovete gli anelli ad o di guarnizione al punzone esagonale.
  • Page 24 Trasmissione ad Aria Amplificatori ad Aria, AA-8, AA-15 & AA-30 • OM-15F Procedura di prova per la valvola pilota di controllo: Nel caso in cui, dopo aver riassemblato, la trasmissione non entrasse in ciclo o “brevi cicli”, la seguente procedura di controllo determinerà la valvola pilota difettosa.

  • Page 25: Guida Alla Risoluzione Dei Problemi

    Trasmissione ad Aria Amplificatori ad Aria, AA-8, AA-15 & AA-30 • OM-15F Guida Alla Risoluzione Dei Problemi Problema Causa Soluzione 1. Non va alle pressioni di 1. Frizione eccessiva degli 1. E’ necessario rilubrificare o sostituire trasmissione ad aria anelli ad o 568017 del gli anelli ad o del tamburo.
  • Page 26 Esta relação é indicada de forma aproximada pelo número do modelo. Portanto, um modelo AA-8 pode, teoricamente, aumentar a pressão de entrada 8 vezes, um modelo AA- 15, cerca de 15 vezes e um modelo AA-30, por volta de 30 vezes.
  • Page 27 Pode-se alimentar diretamente a entrada da bomba (não a entrada do comando) com nitrogênio a uma pressão de até 800 psi no modelo AA-8, 1500 psi no modelo AA-15 e 3000 psi no modelo AA-30. Recomenda-se a instalação de um filtro de partículas na entrada da bomba, com uma pressão de trabalho adequada, tal como no modelo Haskel 28728.
  • Page 28 3. Substitua os anéis de vedação (o-rings) 568020, ou o amortecedor - espaçador, caso estejam danificados, gastos ou deformados. 4. Lubrifique os anéis de vedação (o-rings) com uma leve camada de lubrificante Haskel 28442. 5. Utilize uma boa quantidade de lubrificante para manter o amortecedor - espaçador preso na luva com a face de borracha virada para ela.
  • Page 29 Amplificadores de Ar Pneumáticos, AA-8, AA-15 & AA-30 • OM-15F 4. Introduza a ferramenta na segunda fileira de furos da bucha e, se necessário, force com uma chave de fenda para retirá-lo. 5. Puxe para fora. 6. Introduza o gancho do amortecedor através do amortecedor central e puxe para fora.
  • Page 30 Amplificadores de Ar Pneumáticos, AA-8, AA-15 & AA-30 • OM-15F Procedimento de Teste da Válvula de Controle Piloto: Depois da remontagem, se a bomba não funcionar ou se funcionar em “pequenos ciclos”, faça o seguinte teste para verificar qual das válvulas piloto está com defeito.
  • Page 31 Amplificadores de Ar Pneumáticos, AA-8, AA-15 & AA-30 • OM-15F Guia de Correção de Falhas Sintoma Causa Solução 1. A bomba não funciona 1. Excesso de atrito dos anéis 1. Precisa de relubrificação ou com baixas pressões no de vedação do carretel substituição dos anéis de vedação do...
  • Page 32 Air Driven Air Amplifiers, AAD-2 & AAD-2-C • OM-9F Operating and Maintenance Instructions CE Compliance Supplement SAFETY ISSUES A. Please refer to the main section of this instruction manual for general handling, assembly and disassembly instructions. B. Storage temperatures are 25°F - 130°F (-3.9°C - 53.1°C). C.
  • Page 33 Any modification to any Haskel product, which you have made or may make in the future, has been and will be at your sole risk and responsibility, and without Haskel’s approval or consent. Haskel disclaims any and all liability, obligation or responsibility for the modified product;...

Ce manuel est également adapté pour:

Aa-15Aa-30

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