Table des Matières
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10.4 Vitesse de commutation
1. Le sélecteur de vitesse (1) est activé par le levier (2) de régulation de vitesse
dans deux directions.
- la première à droite de l'encoche ; vitesse de synchronisation vers l'avant.
- la deuxième à droite de l'encoche: vitesse vers l'avant enroulement, environ
2/3 de La vitesse maximale.
- première encoche à gauche ; vitesse se synchronisation vers l'arrière.
- deuxième cran ; enroulement revers de vitesse, environ 2/3 de la vitesse
maximale.
- encoche finale dans les deux sens ; vitesse maximale environ 200 images par
seconde.
Entre l'arrêt et la vitesse maximale avant ou revers de la vitesse est entièrement
variable manuellement.
2. Levier de contrôle de vitesse
3. Contacteur d'embrayage et frein pour l'image gauche (piste 1)
4. Contacteur d'embrayage et frein pour l'image droite (piste 2)
5. Contacteur d'embrayage et frein pour son Mag. 1 (piste 3)
6. Contacteur d'embrayage et frein pour son Mag. 2 (piste 4)
7. Embrayage pour image gauche
8. Embrayage pour image gauche
Les commutateurs d'embrayage et de frein sont utilisées pour
engager/désengager les bandes correspondantes du drive.
Bouton poussoir libéré
Bouton poussoir supprimé
Remarque
Dès que le tableau exécute, les commutateurs sont activés.(sauf 6 : embrayage)
Après arrêt des tableaux, ces commutateurs peuvent à nouveau être
utilisés.Cette fonction a pour utilité :
- Aucun dommage ne peut être fait à la matière pendant que le système de
montage est en pleine vitesse.
- Pas de perte de synchro en appuyant accidentellement sur le contacteur
d'embrayage / frein durant le visionnage.
V02-2016 Fr.
ST721
: bande engagée
: bande dégagée
35mm-01 serie
fig.11
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