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12. AFFUTAGE DE LA LAME
Après quelques heures d'emploi continu de l'unité de
coupe, ou si l'unité de coupe elle-même perd la
capacité de coupe, il est nécessaire de procéder à
l'affûtage de la lame. Pour effectuer cette opération,
mettre en marche la lame et presser l'affûteuse "2"
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sur la lame elle-même (en pressant le bouton "1",
comme indiqué dans la figure 9), pendant 3-4 secondes.
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Répéter l'opération 2-3 fois.
Si la procédure d'affûtage n'est pas efficace, vérifier
l'usure de la meule en émeri "3" (voir figure 10).
Si la meule "3" est trop usée ou sale, la remplacer.
13. LUBRIFICATION
Tous les 3-4 jours d'emploi de la machine il faut lubrifier le
couple d'engrenages. Pour effectuer cette opération,
enlever le bouchon de protection "A" placé sur le support
moteur de l'unité de coupe et le remplir avec la graisse
lubrifiante Rasor. Revisser le bouchon "A" pour peu de
tours. Tous les 2-3 jours d'emploi de la machine visser de
quelques tours le bouchon "A" (voir figure 11).
ATTENTION
La lame ne doit jamais être sale de graisse ou d'huile.
14. REMPLACEMENT DES BALAIS MOTEUR
Les balais moteur usés peuvent provoquer des mal fonctionnements de l'unité de coupe
(démarrage manqué, démarrage par intermittence, etc.) et il faut donc en vérifier l'usure
périodiquement. Ouvrir la couverture moteur en dévissant les 4 vis "4" placées sur la tête de
l'unité de coupe (voir figure 12). A l'aide d'un tournevis plat enlever les contacts métalliques
qui ferment les balais (voir figure 13). Extraire les balais et en vérifier l'usure: si la graphite a
une longueur inférieure à 15 mm ou elle présente des irrégularités, la remplacer (voir figure
14). Fermer les contacts métalliques en s'assurant que ces derniers adhèrent bien à la partie
métallique du balai. Enfin, fermer la couverture moteur.
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