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13.3 ACTIONS CORRECTRICES D'ERREURS
Consulter les actions correctrices d'erreurs ci-dessous pour résoudre les problèmes.
Se rendre sur le site www.zipwake.com pour prendre connaissance des dernières
informations sur les produits, mises à jour logicielles et actions correctrices d'erreurs.
Si le problème subsiste, contacter votre revendeur pour assistance et/ou remplacement
d'unités.
Messages d'erreur du Panneau de commande
Tension d'alimentation trop basse
• Vérifier la tension d'alimentation de la batterie (> 12 V).
• Vérifier la connexion du câble d'alimentation à la batterie.
Tension d'alimentation trop haute
• Vérifier le câble d'alimentation de l'unité de distribution.
• Vérifier la tension d'alimentation de la batterie (12–32 V).
Panne bouton/molette
• Regarder si un ou plusieurs boutons ou molettes sont coincés.
• Utiliser de l'eau douce pour arroser et nettoyer la façade du
panneau de commande.
Erreur acc/gyro
• Arrêter le système pendant 10 minutes et le remettre en
service ensuite.
Température panneau trop haute
• Regarder si le panneau est monté trop près d'une source de
chaleur.
• Essayer de monter le panneau à un autre emplacement (plus
frais).
Erreur programme
• Redémarrer le système.
• Visiter le site www.zipwake.com pour des mises à jour
résolvant le problème.
Interceptor pas connecté
• Vérifier la présence éventuelle de dégâts sur les câbles des
servos.
• Nettoyer et réinstaller les connecteurs sur l'unité de
distribution.
Erreur de communication
• Vérifier la présence éventuelle de dégâts sur les câbles du
système.
• Nettoyer et réinstaller les connecteurs sur l'unité de
distribution et sur les panneaux de commande.
Pas de signal GPS
• Vérifier la source et la situation du GPS sur la page de menu
Sélectionner source GPS (normalement sur Auto).
• Si un GPS externe ou NMEA 2000 est installé, vérifier le bon
état des câbles.
• Vérifier que la source du GPS NMEA 2000 est sous tension.
• Nettoyer et remonter les connecteurs du panneau de
commande.
13.4 AUTRES ERREURS
Les fonctions de commande automatiques du système restent désactivées ou se désactivent, s'activent/se désactivent
par intermittences
(cela peut se produire en cas d'erreur système ou en l'absence de signal GPS de vitesse).
• Rechercher un message d'erreur clignotant à l'activation de la Commande d'assiette automatique (Auto Pitch Control).
• Consulter le menu Information système et les messages d'erreur ci-dessus pour résoudre le problème.
La Commande d'assiette automatique (Auto Pitch Control) s'active/se désactive par intermittences
(cela peut se produire si le GPS reçoit un signal faible ou une mauvaise couverture satellite).
• Consulter la situation du GPS dans le menu Sélectionner source GPS. Mettre Source GPS sur Auto.
• Connecter une source GPS NMEA 2000 si disponible. Se reporter au Guide d'installation.
• Installer un GPS externe Zipwake si le panneau de commande est monté sous un toit faisant écran.
•
Se reporter au Guide d'installation.
Le bateau gîte à bâbord quand la molette de roulis est tournée vers tribord (sens horaire) avec de la vitesse
• Vérifier la connexion des Interceptors à l'unité de distribution.
•
Se reporter au Guide d'installation pour restaurer une connexion correcte.
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Messages d'erreur Interceptor/Unité de
servos
Tension d'alimentation trop basse
• Vérifier la tension d'alimentation de la batterie (> 12 V).
• Vérifier la connexion du câble d'alimentation à la batterie.
• Vérifier le câble d'alimentation de l'unité de distribution.
Tension d'alimentation trop haute
• Vérifier la tension d'alimentation de la batterie (12–32 V).
Course Interceptor trop courte
• Redémarrer le système.
• Déposer la façade de l'Interceptor et vérifier que les lames
se déplacent correctement. Enlever toute algue, saleté ou
peinture.
• Remonter la façade, actionner l'Interceptor et vérifier que les
lames se déplacent correctement.
Course Interceptor trop longue
• Redémarrer le système.
• Déposer la façade de l'Interceptor et vérifier que les lames
se déplacent correctement. Enlever toute algue, saleté ou
peinture.
• Remonter la façade, actionner l'Interceptor et vérifier que les
lames se déplacent correctement.
Panne électronique
• Redémarrer le système.
• Visiter le site www.zipwake.com pour des mises à jour
résolvant le problème.
Surcharge, flap bloqué
• Rechercher la présence d'un excès d'algues, saleté ou peinture
sur l'Interceptor et entre les lames.
• Déposer la façade de l'Interceptor et vérifier que les lames se
déplacent correctement.
• Remonter la façade, actionner l'Interceptor et vérifier que les
lames se déplacent correctement.
Température transmission moteur haute
• Arrêter le système pendant 10 minutes et le remettre en
service ensuite.
Temp. moteur haute
• Arrêter le système pendant 10 minutes et le remettre en
service ensuite.
Panne capteur HALL du moteur
• Arrêter le système pendant 10 minutes et le remettre en
service ensuite.
Panne transmission moteur
• Arrêter le système pendant 10 minutes et le remettre en
service ensuite.
SYSTÈME DE COMMANDE DYNAMIQUE D'INTERCEPTORS ZIPWAKE - SÉRIE S
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