Conseils pratiques
Effectuez la charge dans un endroit bien aéré pour éviter l'accumulation des gaz
Avant de charger, ouvrez les capsules de chaque élément.
Vérifiez que le niveau interne de liquide de la batterie couvre les plaques. Si ce n'est pas le cas,
ajoutez de l'eau distillée. Le niveau est indiqué sur la batterie.
Ne touchez pas le liquide à l'intérieur de la batterie : il est très corrosif.
Nettoyez les bornes positives et négatives de toute trace d'oxydation pour assurer un bon contact
avec les pinces.
Evitez que les pinces n'entrent en contact une avec l'autre (cela fera sauter le fusible).
Si le chargeur est utilisé avec une batterie toujours connectée à une voiture, suivez les instructions
dans le manuel du véhicule dans le paragraphe « Installation électrique » ou « Entretien ». Avant de
charger, il est préférable de déconnecter le câble positif qui fait partie de l'installation électrique du
véhicule.
Contrôlez le voltage de la batterie avant de la connecter au chargeur de batterie. Rappelez que 3
bouchons correpond à une batterie de 6V, 6 bouchons correpond à une batterie de 12V. Vous
pourriez également avoir 2 batteries de 12V connectées en série, dans ce cas, vous devez placer le
chargeur en 24V.
Vérifiez la polarité des 2 pinces : positive (+), négative (-). Dans le cas où les symboles ne seraient pas
facilement reconnaissables, rappelez-vous que la pince négative est celle qui est directement
connectée à la batterie.
Démarrer
Le démarrage de la machine par un booster est nécessaire lorsque la batterie n'a pas assez d'énergie
pour faire enclencher le moteur. Dans ce cas, vous pouvez obtenir l'énergie nécessaire en plaçant le
chargeur de batterie sur « starting ».
Avant de démarrer, vérifiez les instructions du fabricant du véhicule.
Protégez les lignes principales avec des fusibles ou des interrupteurs automatiques de la même
valeur que celle indiquée en dessous du symbole
Avertissement :
la fonction booster doit suivre les cycles fonctionnement/pause indiquées sur le
démarreur et si la machine ne démarre pas ou ne fonctionne pas, vous pourriez endommager la batterie
et/ou toute l'installation électrique. Avant d'utiliser le booster, nous recommandons de faire charger la
batterie 10-15min pour rendre le démarrage plus facile.
DESCRIPTIF DU PRODUIT
Ce chargeur est idéal pour les accumulateurs au plomb qui se trouvent sur les moteurs diesel, motos, bateaux,
etc. Le courant de charge délivré par la batterie décroit selon les caractéristiques de la norme DIN 41774.
Le boitier a une protection IP20 et est protégé contre les contacts indirects à la terre.
Vérifiez que le voltage sélectionné corresponde avec celui situé sur la batterie.
Varan Motors
BCIE SARL, gruuss-strooss 28, 9991 Weiswampach, Luxembourg
Fig E
T: 00352/26908036 – F: 00352/26908040
VAR-CD-400