Table des Matières
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2.0
Utilisation de votre ESC
-
Assurez vous que votre ESC est correctement
raccordé à votre récepteur.
-
Allumez votre émetteur en vous assurant que la
manette des gaz est positionnée sur 0.
-
Connectez votre batterie à l'ESC.
-
Le moteur sonnera 4 fois pour vous avertir que
l'ESC est armé :
Attention !
-
L'ESC n'alimentera pas le moteur si, lors de son
branchement, la manette des gaz, n'est pas
positionnée sur 0.
-
Allumez
toujours votre
raccorder la batterie à l'ESC.
-
Si votre ESC ne reçoit pas de signal radio, le
moteur bipera et le LED de l'ESC flashera orange
en permanence.
3.0
Fonctions de votre ESC Commander
Toutes les fonctions de votre ESC sont disponibles via
l'utilisation de la télécommande infrarouge fournie.
Votre ESC scorpion a été préprogrammé en usine et convient
à une très large utilisation. Dans le cas où vous souhaiteriez
modifier ces pré-reglages, reportez vous au chapitre 6.
-
Mise en route sécurisée : pour armer l'ESC, la
manette
des
gaz
doit
positionnée sur 0. Dans le cas contraire, l'ESC
n'alimentera pas votre moteur.
-
Perte
de
signal
(fail
safe) :
automatiquement l'alimentation de votre moteur en
cas de perte de signal radio ou dans le cadre d 'une
émission perturbée pendant une durée superieure à
3 secondes. Si le signal radio est restauré, l'ESC
refonctionnera normalement.
LED (26V ou 50V uniquement) : la LED est utilisée
-
pour confirmer les programmations de votre ESC.
Quand armée, la LED vous donnera des indications
comme par exemple, une batterie très déchargée.
-
Bas voltage (Cutoff) : Arrêt du moteur lorsque vos
batteries arrivent à une valeur prédéfinie ou
programmée.
© 2 009 IRIS , Tou s Dr oit s Ré ser vé s.
-
Limiteur de courrant (current limiting) : Limitation
de la sortie (ampérage). La sortie est limitée à 10%
au-delà de la valeur de ampérage nominal. L'ESC
limitera automatiquement l'alimentation du moteur.
Ce système évitera de surcharger votre ESC.
Attention ! n'utilisez jamais un moteur dont le rating
est supérieur à celui de votre ESC.
-
Protection thermique : A 95°C, l'ESC réduira
l'alimentation de votre moteur de 50% (la LED
flashera rouge). Pour re-initialiser l'ESC, vous
devrez re-positionner la manette des gaz à 0, ainsi,
l'ESC
l'accélération. Si la température de votre ESC est
superieure à 60°C lors de son initialisation, celui-ci
ne s'armera pas et la LED flashera accompagnée de
3 bips moteurs.
émetteur avant de
-
Frein (brake system) : Fixe la puissance délivrée par
le moteur quand la manette des gaz est en position
« plein ralenti ».
-
Gaz (Throttle) : Modes avion et hélicoptères sont
pre-programmés
sélectionnés par l'utilisateur.
-
Détection électronique (electronic timing) : Des
réglages manuels sont possibles, mais l'ESC type
Commander détectera automatiquement le réglage
optimal pour votre moteur.
4.0
Première mise en route
Vous devez effectuer un réglage des gaz avant la
première utilisation de votre ESC. Démontez votre hélice
ou le pignon d'entraînement avant d'effectuer le réglage
impérativement
être
des gaz.
4.1
l'ESC
coupera
4.2
rétablira
une
puissance
normale
en
usine,
et
peuvent
Attention !
Réglage des gaz : Allumez votre radio et
placez
la
manette
de
puissance
maximum (vérifiez que les valeurs sont
respectivement 0% pour plein ralenti et
100% pour plein gaz)
Placez le switch du récepteur infrarouge
sur PPM (voir section 5.0) et après
quelques secondes vous entendrez 2 bips
moteur vous indiquant que vous êtes passé
en mode calibration et que la puissance
maximale a ete detectee. Si vous laissez la
manette des gaz en position plein gaz
pendant plus de 10 secondes, l'ESC re-
basculera en réglage usine.
4.3
Placez la manette des gaz en position plein
ralenti, vous entendrez alors 2 bips moteur
vous indiquant que la position plein ralenti
a été détectée. Votre ESC s'armera
automatiquement à l'issue de cette étape, il
n'est pas nécessaire de recommencer ces
réglages,
mémoire
gaz. Vous pouvez reseter votre ESC en
recommençant les étapes de cette section.
5.0
Raccordement de votre SBEC à la carte de
dans
programmation.
La programmation de votre ESC se fait à l'aide de la carte de
programmation infrarouge fournie dans votre kit. Vous devez
connecter le récepteur infrarouge à votre ESC tel qu'indiqué
sur le schéma suivant.
êtres
5.1
Une fois raccordée, placez le switch du
récepteur infrarouge sur la position IPS.
5.2
Connectez votre batterie à l'ESC, votre
au
moteur bipera 3 fois et, pour les ESC 26 et
50V, la LED flashera 3 fois en rouge.
5.3
Votre récepteur infrarouge est désormais
prêt à recevoir la programmation en
provenance
infrarouge.
Attention !
Avant de commencer à voler, vous devez replacer
l'interrupteur du récepteur infrarouge sur la position
PPM.
votre
ESC
conservant
en
la
plage
d'utilisation
des
de
la
télécommande
2
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