Table des Matières
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Écrou （ A）
Écrou
（B）
Support
Trou（D）
Écrou à collet carré et
à tête bombée
ENTRETIEN
Coupelle
Bague
Trou（C）
Lame
Sens de rotation
10. Resserrez l'écrou supérieur (A) avec le couple de torsion spécifié
7.10 Entretien après utilisation
2. Alignez le trou (C) sur le trou de la lame (D).
L'écrou à collet carré et à tête bombée s'use.
Vérifiez donc l'usure. En cas d'usure importante,
changez-le.
3. Insérez une tige très solide (comme un tournevis) dans le
trou (C ou D) (un seul est acceptable) et verrouillez la lame
4. En utilisant une clé à oeil ou une clé à pipe, enlevez l'écrou
supérieur (A) et l'écrou inférieur (B) dans cet ordre
et enlevez la lame
5. Placez une nouvelle lame sous le support et faites passez
l'écrou à collet carré et à tête bombée par en dessous
6. Faites passer l'écrou à collet carré et à tête bombée
par la bague et la coupelle.
7. Alignez le trou (C) sur le trou de la lame (D)
8. Insérez une tige très solide (comme un tournevis) dans le
trou (C ou D) (un seul est acceptable) et verrouillez la lame
9. Resserrez l'écrou inférieur (B) avec le couple de torsion spécifié
Couple de torsion spécifié : M12 = 450 à 550 kgf・cm
REMARQUE
Séparez toujours la clavette verticalement.
(Utilisation normale)
・ Enlevez toute saleté, eau et corps étrangers du châssis.
Ne pas utiliser dʼeau pour laver le moteur, le tableau de
bord, ou les bouchons de remplissage. Lʼeau peut
endommager des pièces et provoquer de la rouille.
・ Recouvrez le véhicule dʼune bâche étanche lorsque
vous le laissez à lʼextérieur.
(Par temps froid)
・ Enlevez toute saleté, eau et corps étrangers du châssis.
Toute crasse restante gèlera et causera des
dysfonctionnements. Placez le véhicule sur un sol
en béton, un sol sec et ferme, ou des blocs de bois.
・ Recouvrez le véhicule dʼune bâche étanche lorsque
vous le laissez à lʼextérieur.
REMARQUE
Si le véhicule gèle, ne pas le faire fonctionner ni forcer
le mouvement. Faites fondre la glace avec de l'eau
chaude ou attendez que le véhicule dégèle.
Notre compagnie ne prendra pas la responsabilité
des pannes résultant de mouvements forcés.
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PRUDENCE
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