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7. PANNES ET DÉFAUTS
7.1 COMÈTE 400-700-1100 :
DÉFAUT
Si pression mesurée = 0 PA ou
proche de 0 Pa
Si vitesse Moteur = 100%
Si débit trop important
Si alarme capteur dépression DEPR
Débit et Pression trop haut avec
débit fixe AL2=0,1V
Afficheur éteint
Le moteur ne tourne pas
L'installation disjoncte
7.2 COMÈTE 1500-2000-2600-3200-3800 :
Code
Désignation
Erreur
00
Aucun Défaut
01
Défaut Moteur
02
Défaut Démarrage
03
Défaut Surcharge
Défaut Température
04
carte >90°C pendant
plus de 30 minutes
Défaut signal de com-
05
mande.
06
Sous / Sur Voltage
Vitesse désenfumage
07
active
L'installation disjoncte
10
DIAGNOSTIC
Contrôler si le tube est bien
branché sur la tétine du capteur
de la carte afficheur, ou si le tube
n'est pas bouché ou débranché
ailleurs.
Contrôler que le tube sur le
transmetteur de mesure soit bien
branché sur la tétine P1.
Contrôler l'alimentation 12 Vcc du
capteur de pression, son signal et
la continuité des fils.
Contrôler la présence du 230
Vac sur le caisson ou 12 Vcc sur
l'afficheur.
Vérifier la présence de 230 Vac au
moteur ainsi que le 12 Vcc entre les
fils noir et le rouge et que le signal
0-10Vcc soit présent entre les fils
noir et jaune.
Vérifier le raccordement à la terre
et la présence d'une tresse de
masse sur le produit.
Clignotement LEDS
Verte / Jaune
Fixe / OFF
Fonctionnement normal -
1 / 1
1 / 2
Fonctionnement dégra-
1 / 3
Arrêt Moteur Redémar-
1 / 4
Fonctionnement dégra-
1 / 5
1 / 6
Fixe / Clignotements
rapides sans arrêt
Vérifier le raccordement
à la terre et la présence
d'une tresse de masse
sur le produit.
Rebrancher le tube ou le déboucher et
attendre que tout redevienne normal au
bout de 5 minutes.
Brancher le tube sur P1.
Changer le capteur ou l'afficheur.
Rétablir
l'alimentation
remplacer l'alimentation de l'afficheur ou
l'afficheur.
Remplacer soit le moteur, soit l'afficheur.
Remplacer le disjoncteur différentiel par
un disjoncteur de 30mA type A -300 mA.
Action du
système
Contrôler la tension en sortie
Arrêt Moteur
de carte.
Vérifier que rien ne bloque
Arrêt Moteur
l'ensemble moteur\turbine
Vérifier le réseau aéraulique
dé
ou le dimensionnement du
(puissance limitée)
caisson
Vérifier les aérations du
caisson et du capotage de
rage si T<80°C
la carte.
Contrôler le signal 0-10V issu
dé
de la carte de régulation.
(puissance limitée)
Contrôle la tension d'ali-
Arrêt Moteur
mentation caisson.
Remplacer
différentiel par un disjoncteur
de 300 mA.
SOLUTION
230
Vac
ou
Actions correctives
le
disjoncter
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