Proxel EPS-DUAL 3.0 WIRELESS Instructions D'installation Et D'utilisation

FRA
PROXIMITY ELECTRONICS
INSTRUCTIONS D'INSTALLATION ET D'UTILISATION
Radar De Recul arrière mod. EPS-DUAL 3 .0 WIRELESS .
EPS-DUAL 3.0 peut être installé uniquement sur les pare-chocs arrière.
Le système est strictement un dispositif d'assistance au conducteur
et ne doit en aucune cas être assimilé à un un
dispositif de sécurité ou un substitut pour les pratiques de conduite sécuritaires.
Proxel ne saurait être tenu pour responsable de la mauvaise utilisation de son produit.
Utilisez votre bon sens lors de l'inversion et suivez toujours les directives recommandées
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1. Le capteur, constitué par un ruban adhésif d'aluminium, doit être
impérativement placé à l'intérieur du pare-chocs. Pour assurer le bon
fonctionnement du détecteur, celui-ci doit être placé le plus à l'arrière possible
du véhicule et à une hauteur permettant la détection du plus grand nombre
d'obstacles. Il n'est pas conseillé de d'installer le capteur trop bas.
2. Démonter le pare-chocs.
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PROCÉDURE DE DÉPART
a) Localiser près du feu arrière, celui où se trouve le feu de recul, un passage
dans le coffre afin de passer le câble de donnée à l'extérieur du véhicule.
b) À travers le passage individué, prenez le câble de données à l'intérieur du
coffre et laisser a l'extérieur le terminal. (Fig. 2)
Câble de données
APPLIQUER LE CABLE DE DONNEES
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A LE CAPTEUR ANTENNE
Nettoyer avec de l'alcool ou nitro solvant (attention à ne pas utiliser de
détergent anti-adhésif) la surface intérieure du pare-chocs de la zone
précédemment identifiée (voir Fig.1), sur lequel sera appliqué le détecteur-
antenne.
A- Connecter le capteur antenne sur le connecteur du câble de données.
B- Fixer le connecteur noir du câble de données sur la surface intérieure du
pare-chocs à partir d'environ 10-15 cm de l'extrémité du pare-chocs (Fig. 5).
C- Protéger la connexion avec un morceau de Matériau collant
Capteur-antenne
Matériau collant
de conduite sécuritaires.
Zone correcte
Fig. 2
B
C
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Après avoir placé le câble de données, vous pouvez commencer
l'application de la bande sur le pare-chocs pratiquant une bonne pression pour
en faire ainsi adhérer à la surface intérieure du pare-chocs. Après l'application, la
partie excédentaire de la bande peut être coupé.*
A l'intérieur la surface de pare-chocs
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Arrivé à l'extrémité opposée du pare-chocs couper la partie du capteur
antenne pas utilisé et assurer l'extrémité avec l'adhésif noir fourni. Il est
recommandé, mais non indispensable, d'appliquer une couche de protection
(goudron) sur toute la longueur du capteur d'antenne. Ne pas utiliser de silicone
ou de la bande américaine.
* NOTA:
1) 1) Il est important de commencer et de terminer l'application de la bande
(capteur antenne) à environ 15 cm du les deux extrémités du pare-chocs
(fig.5).
2) Le capteur antenne
métalliques
Fig. 1
10-15cm
Fig. 5
Si la température ambiante est inférieure à 10° C, nous recommandons de
chauffage tant le Matériau collant
Remplacer le pare-chocs et tirez le
compartiment à bagages afin de ne pas laisser l'excédent de câble à l'extérieur.
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a) Connectez le fil rouge du câble d'alimentation sur le câble positif qui
alimente le feu de recul.
b) Connectez le câble noir à la terre du feu de recul.
connecter à un autre point de masse sur le chassy de la
c) Insérez tous les connecteurs dans la position appropriée sur l'unité centrale
(ECU) selon la Fig. 6.
Certains véhicules sont équipés d'un insert métallique (barre de protection) faisant
face à la surface intérieure du pare-chocs. Lorsque cette surface métallique est
trop proche de la surface intérieure du pare-chocs où vous avez placé le
détecteur-antenne, le signal de distance peut être réduite. La sensibilité que nous
recommandons pour la plupart des voitures est le n ° 2. Nous vous suggérons
d'effectuer des tests afin de déterminer la portée de détection. Attention, plus la
sensibilité sera haute, plus le système pourra provoquer de fausses alertes
Pour régler la distance de détection (sensibilité) modifier la position du dip-switch
( voir schéma d'illustration
faible et la n°4 la plus haute.
MONTAGE DE L'AFFICHAGE
Fixez l'afficheur dans la position qui vous convient à l'aide du ruban adhésif double face.
a)pour assurer également une bonne perception sonore par le conducteur.
b) Branchez le fil noir du câble d'alimentation de l'écran à un bon point de mise à la terre c)
Branchez le fil rouge du câble d'alimentation à la clé 12 Volts de sorte que l'écran s'allume
lorsque le tableau de bord est allumé.REMARQUE: - le câble court rouge portant l'indication
"ANTENNA" ne doit pas être connecté.
PROCÉDURE D'ESSAI FINAL
A
a) Mettre le contact, puis passer la marche arrière. En une fraction de seconde
l'unité de contrôle effectue une vérification
correctement installé, le buzzer émettra un son acoustique « OK » (deux notes en
succession rapide).Une fois que vous avez ce signal, le système devient
opérationnel.
Problèmes possibles et leurs solutions
1. Si le buzzer émet 8 bips rapides consécutifs contrôlent le câble de données et
sa connexion à l'unité de contrôle et qu'il n'y a pas un court-circuit entre le capteur
antenne et le corps métallique de la voiture.
Fig. 3
2. Si le buzzer émet un signal sonore composé de 2 notes (un haut et un bas
répétés 3 fois) vérifiez la connexion du Câble de données au capteur antenne.
MONTAGE DU CAPTEUR-ANTENNE
Capteur-antenne
ne peut être appliqué sur les pare-chocs
Matériau collant
Capteur-antenne
et la zone sur le pare-chocs.
Câble de données
CONNEXIONS ÉLECTRIQUES
Il est préférablede ne pas se
). La position n°1 correspond à la sensibilité la plus
du système et, et si tout a été
Câble de données
Fig.4
10-15cm
à l'intérieur du
voiture.