Fagor B-415P Manuel D'utilisation page 16

óþìá ôïõ ìïôÝñ (3) åõèõãñáììßæïíôáò
ôá óçìÜäéá ôïðïèÝôçóçò ìÝ÷ñé íá
áêïýóåôå Ýíá êëéê. (Åéê. 2)
ÓÇÌÅÉÙÓÇ: Ãéá íá åîÜãåôå ôï åîÜñôçìá
áíÜäåõóçò, ðéÝóôå ôï êïìâßï åîáãùãÞò
(14).
Áöïý åöáñìüóåôå ôï åîÜñôçìá
áíÜäåõóçò (4), óõíäÝóôå ôç óõóêåõÞ
óôï ñåýìá. ÂÜëôå ôï ôñüöéìï ãéá
÷ôýðçìá óå Ýíá êáôÜëëçëï äï÷åßï êáé
ôïðïèåôÞóôå ôï ìßîåñ Ýôóé üðùò óáò
õðïäåéêíýåé ç åéêüíá 7. ÐéÝóôå ôï
äéáêüðôç ëåéôïõñãßáò/ðáýóçò (1). Óôá
ìïíôÝëá B-615M êáé B-675MA, åðéëÝîôå
ôçí ôá÷ýôçôá óôñÝöïíôáò ôï ñõèìéóôÞ
ôá÷ýôçôáò (7). Áí ôï èåùñåßôå áíáãêáßï,
ðéÝóôå ôï êïìâßï turbo (2) ãéá íá
÷ôõðÞóåôå ìå ôç ìÝãéóôç ôá÷ýôçôá.
ÐÑÏÓÏ×Ç: Ìçí åéóÜãåôå ôï ðëáóôéêü
åîÜñôçìá áíÜäåõóçò (ìüíï óôï
ìïíôÝëï B-415P) óå ôñüöéìá ðïõ Ý÷ïõí
èåñìïêñáóßá ìåãáëýôåñç áðü 60º C.
Ëåéôïõñãßá ÷ôõðÞìáôïò ãéá
áóðñÜäéá áõãþí (Ìïíô. B-575MA,
B-675MA)
ÔïðïèåôÞóôå ôï åîÜñôçìá ÷ôõðÞìáôïò
áõãþí óôïí ðñïóáñìïóôÞ ôïõ ìßîåñ
ìÝ÷ñé íá åöáñìüóåé óùóôÜ (Åéê. 5).
ÌåôÜ, åöáñìüóôå ôïí óôï óþìá ôïõ
ìßîåñ ìå ðßåóç êáé åõèõãñáììßóôå ôïí
ìå ôá óçìÜäéá ôïðïèÝôçóçò ìÝ÷ñé íá
áêïýóåôå Ýíá êëéê (Åéê. 6). ÂÜëôå ôï
ìßîåñ óôï äï÷åßï, óõíäÝóôå ôï âýóìá
óôï ñåýìá êáé ðéÝóôå ôï äéáêüðôç
ëåéôïõñãßáò/ðáýóçò ãéá íá áñ÷ßóåôå
ôï ÷ôýðçìá. ×ñçóéìïðïéÞóôå ôï
ñõèìéóôÞ ôá÷ýôçôáò ãéá íá åðéëÝîåôå
ôçí åðéèõìçôÞ ôá÷ýôçôá (Ìïíô.
B-615M, B-675MA) Þ ðéÝóôå ôï êïìâßï
ëåéôïõñãßáò turbo.
Ìðïñåßôå íá ÷ñçóéìïðïéÞóåôå ôï
ðïôÞñé (13) Þ êÜðïéï Üëëï äï÷åßï ãéá ôï
÷ôýðçìá.
Ëåéôïõñãßá êïðÞò (Ìïíô. B-575MA,
B-675MA)
×ñçóéìïðïéÞóôå ôïí êïðôÞñá ãéá
îçñïýò êáñðïýò, ÷üñôá, âñáóìÝíá
áõãÜ, îçñü øùìß, êëð.
ÔïðïèåôÞóôå ôç ëåðßäá ôïõ êïðôÞñá
(12) óôïí Üîïíá ôïõ ìðïë (Åéê.
3). ÂÜëôå ôá õëéêÜ ðïõ èÝëåôå íá
èñõììáôßóåôå óôï ìðïë ôïõ êïðôÞñá.
ÔïðïèåôÞóôå ôï êáðÜêé ôïõ êïðôÞñá
(10) ðÜíù óôï äï÷åßï ôïõ êïðôÞñá êáé
âåâáéùèåßôå üôé åõèõãñáììßæåôáé óùóôÜ
ìå ôç ëåðßäá ôïõ êïðôÞñá. ÅéóÜãáôå
ìå ðßåóç, êáé åõèõãñáììßæïíôáò
ôá óçìÜäéá, ôï óþìá ôïõ ìïôÝñ
(3) óôï êáðÜêé ôïõ êïðôÞñá (3)
ìÝ÷ñé íá áêïýóåôå Ýíá êëéê (Åéê. 4).
ÓõíäÝóôå ôï âýóìá óôï ñåýìá êáé
êáé ðéÝóôå ôï äéáêüðôç ëåéôïõñãßáò/
ðáýóçò. ×ñçóéìïðïéÞóôå ôï ñõèìéóôÞ
ôá÷ýôçôáò (7) ãéá íá åðéëÝîåôå ôçí
åðéèõìçôÞ ôá÷ýôçôá (ìüíï ìïíôÝëá
B-615M, B-675MA) Þ ðéÝóôå ôï êïìâßï
ëåéôïõñãßáò turbo (2) ãéá íá êüøåôå ôá
õëéêÜ ðéï ãñÞãïñá. Áöïý ôåëåéþóåôå
ôï êüøéìï, áöáéñÝóôå ðñþôá ôç ëåðßäá
áðü ôï ìðïë ðñéí âãÜëåôå ôá ôñüöéìá.
∫∙ı∙ÚÈÛÌfĩ Î∙È Û˘ÓÙ‹ÚËÛË
™‚‹ÛÙÂ Î·È ‚Á¿ÏÙ ÙË Û˘Û΢‹ ·fi ÙËÓ
Ú›˙·, ÚÔÙÔ‡ ÚÔ¯ˆÚ‹ÛÂÙ ÛÙÔÓ Î·ı·ÚÈÛÌfi
‹ ÛÙË Û˘ÓÙ‹ÚËÛË ÙˆÓ ÂÍ·ÚÙËÌ¿ÙˆÓ Ù˘.
¶Ï¤ÓÂÙ fiÏ· Ù· ·ÍÂÛÔ˘¿Ú ·Ì¤Ûˆ˜ ÌÂÙ¿
·fi οı ¯Ú‹ÛË. ŒÙÛÈ, ·Ú·Ù›ÓÂÙ ÙËÓ
ˆÊ¤ÏÈÌË ‰È¿ÚÎÂÈ· ˙ˆ‹˜ Ù˘ Û˘Û΢‹˜ ηÈ
ÙˆÓ ÂÍ·ÚÙËÌ¿ÙˆÓ Ù˘. ¶ÚÔÛ¤¯ÂÙ ηٿ
ÙÔ ¯ÂÈÚÈÛÌfi ÙˆÓ ÏÂ›‰ˆÓ, ÁÈ·Ù› Â›Ó·È Ôχ
ÎÔÊÙÂÚ¤˜ Î·È Ê˘Ï¿ÍÙ ÙȘ Û ̤ÚÔ˜ Ô˘
‰ÂÓ ÌÔÚÔ‡Ó Ó· ÚÔÛÂÁÁ›ÛÔ˘Ó Ù· ·È‰È¿.
ªÔÚ›Ù Â›Û˘ Ó· ηı·Ú›ÛÂÙ ٷ ‰Ô¯Â›·
(11 Î∙È 13) ηıÒ˜ Î·È ÙÔ ¯Ù˘ËÙ‹ÚÈ ·˘ÁÒÓ
(9) ÛÙÔ Ï˘ÓÙ‹ÚÈÔ È¿ÙˆÓ.
Ìçí åéóÜãåôå ôá õðüëïéðá åîáñôÞìáôá óôï
ðëõíôÞñéï ðéÜôùí.
Ãéá íá êáèáñßóåôå üëá ôá åîùôåñéêÜ
åîáñôÞìáôá, íá ÷ñçóéìïðïéåßôå Ýíá õãñü
ðáíß,
ÓÇÌÅÉÙÓÇ: ÌÇ ÂÕÈÉÆÅÔÅ ÐÏÔÅ ÔÏ
ÓÙÌÁ ÔÏÕ ÌÏÔÅÑ, ÔÏ ÊÁÐÁÊÉ ÔÏÕ
ÊÏÐÔÇÑÁ, ÔÏÍ ÐÑÏÓÁÑÌÏÓÔÇ ÔÏÕ
ÌÉÎÅÑ ÊÁÉ ÔÏ ÅÎÁÑÔÇÌÁ ÁÍÁÄÅÕÓÇÓ
ÓÅ ÕÃÑÁ. Ìçí áöÞíåôå ôï êáëþäéï íá
êñÝìåôáé áðü ôéò Üêñåò ôïõ ôñáðåæéïý Þ áðü
Üëëåò åðéöÜíåéåò åñãáóßáò Þ áðü æåóôÝò
óôçí áöÞ åðéöÜíåéåò.
15