Arresto Dell'attrezzo; Inconvenienti, Cause, Rimedi; Manutenzione; Manutenzione Ordinaria - EMAK OS 305 E Manuel D'utilisation Et D'entretien

5.2 Arresto dell'attrezzo

L'attrezzo deve essere spento al termine della sessione di lavoro, pertanto:
• spegnere l'interruttore (7) ON-OFF (pos. OFF);
• avere cura di appoggiare l'attrezzo evitando di far gravare il peso dello stesso sui pettini e/o di piegare o mettere in tensione il connettore
ed il cavo (13) di alimentazione;
• evitare di schiacciare il cavo (13), poggiandovi sopra dei pesi o l'attrezzo stesso.

5.3 Inconvenienti, cause, rimedi

INCONVENIENTE
L'attrezzo non funziona.
L'attrezzo non ha la forza adeguata.
Arresto momentaneo dell'attrezzo durante
l'utilizzo.
6
 MANUTENZIONE

6.1 Manutenzione ordinaria

ATTENZIONE!
• Prima di eff ettuare qualsiasi operazione di manutenzione ordinaria, spegnere l'interruttore (7) ON-OFF (pos. OFF) e staccare
il cavo (13) dall'attrezzo.
• Tutte le operazioni di manutenzione non contemplate nel presente manuale devono essere eseguite nei centri di assistenza
autorizzati.
• Prima di eff ettuare qualsiasi operazione di manutenzione ordinaria, si raccomanda di mettere in sicurezza la testa raccoglitrice.
Se è montata sull'asta, spegnere l'attrezzo e disconnettere il cavo di alimentazione. Infi ne smontare la testa dall'asta.
6.1.1 Generalità
Prima di qualunque manutenzione ordinaria:
• Spegnere l'interruttore ON-OFF (pos. OFF).
• Indossare guanti di protezione antiperforazione.
• Smontare la testa dall'asta.

6.1.2 Pulizia e messa a riposo

Eff ettuare le seguenti operazioni:
• Spegnere l'interruttore (7) ON-OFF (pos. OFF).
• Distaccare il cavo (13) di alimentazione dalla batteria e dall'attrezzo.
• Per eliminare le impurità entrate dalle alette di raff reddamento del motore, soffi are con aria compressa dalle feritoie, avendo cura di
non avvicinare eccessivamente la pistola alle alette stesse.
6.1.3 Lubrifi cazione
Ogni 24 ore lubrifi care la testa meccanica:
• Lubrifi cazione delle maglie (23) di giunzione: svitare il tappo (17) poi, per mezzo di un ingrassatore, lubrifi care utilizzando grasso a
sapone di litio + PTFE (cod. 001001569).
• Lubrifi cazione della biella (24): svitare il tappo (18) poi, per mezzo di un ingrassatore, introdurre nel foro della biella del grasso a sapone di
litio + PTFE (cod. 001001569). Azionare l'attrezzo a vuoto per qualche secondo e ripetere l'operazione fi nché il grasso non fuoriesca.
6.1.4 Sostituzione dei rebbi
I rebbi danneggiati devono essere sfi lati dalla loro sede (16):
• Allargare i dentini (21) che trattengono il rebbo con un cacciavite (fi g.N).
• Sfi lare il rebbo danneggiato nel senso indicato dalla freccia.
• Infi lare nella sede il nuovo rebbo fi no a fare uscire i dentini (21) di trattenuta (fi g.O).
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CAUSA
• Batteria scarica.
• Errato montaggio dell'asta con l'unità di
potenza.
• Errato collegamento morsetti.
• Batteria scarica.
• Surriscaldamento del motore dovuto a
vegetazione folta.
• Superamento soglia max corrente.
RIMEDIO
• Ricaricare la batteria.
• Smontare l'asta e verificare il corretto
inserimento dell'attacco del motore
nell'innesto dell'asta.
• Invertire i poli.
• Ricaricare la batteria.
• Uscire dalla vegetazione, attendere lo
sblocco automatico e riavviare.