Assemblaggio E Funzionamento - Gunnebo Industries LiftiQ Mode D'emploi

Istruzioni per l'uso/Avvertenze
• I paranchi a leva sono destinati al sollevamento o all'abbassamento di carichi mediante leva.
• Maneggiare, conservare e trasportare il paranco a leva con cura per evitare danni.
• Qualsiasi manovra, ispezione o manutenzione del paranco deve essere eseguita solo da personale specializzato e qualifi cato.
• Verifi care la presenza di eventuali danni o segni d'usura sul paranco a leva.
• Non utilizzare in caso siano stati rilevati danni, deformità o usura eccessiva in qualsiasi parte del paranco.
• Accertarsi che l'arresto di fi ne corsa sia in posizione e assicurato.
• Assicurarsi che punto di sospensione e relativo dispositivo siano suffi cientemente robusti per sostenere i carichi cui è destinato.
• Non sovraccaricare. Non utilizzare estensioni per la leva. Non estendere eccessivamente la catena di carico.
• Assicurarsi che il paranco a leva sia assemblato in modo corretto e sicuro prima di ogni utilizzo.
• I ganci devono essere debitamente posizionati ed allineati al punto di sospensione e al carico. Non incuneare il gancio in posizione.
• Non utilizzare la catena di carico come imbracatura. Non estenderla eccessivamente né utilizzarla attorcigliata.
• Il carico deve trovarsi sempre al centro tra i ganci superiori e quelli inferiori.
• Non utilizzare più di un paranco per sollevare o trasportare un carico, a meno che non sia stata effettuata preventivamente una for-
male valutazione del rischio da personale competente.
• I paranchi non devono essere utilizzati per sollevare o abbassare persone né per sollevare carichi al di sopra di esse.
• Non utilizzare in ambienti altamente corrosivi o esplosivi.
• Temperatura ambiente d'esercizio da -10°C a +50°C.
• Assicurarsi che l'altezza di sollevamento sia adatta all'operazione in corso.
• Accertarsi che il freno funzioni correttamente durante operazioni di sollevamento o di abbassamento prolungate.
• Interrompere l'operazione per permettere al freno di raffreddarsi, se necessario.
• Mantenere una certa distanza dal carico durante le fasi di manovra del paranco.
Manutenzione
1. Le attività d'ispezione e manutenzione devono essere effettuate solo da personale adeguatamente preparato e qualifi cato.
2. Dopo l'uso, eliminare eventuali tracce di sporco o di altri contaminanti. Lasciare asciugare, lubrifi care la catena di carico e il gancio
girevole all'occorrenza e conservare con cura.
3. Al termine di un'eventuale riparazione, è necessario ispezionare e testare il paranco.
4. Controllare ed effettuare più frequentemente la manutenzione in caso di utilizzo esterno e/o in condizioni operative sfavorevoli.
5. Per installare il dado a corona (2), girare il volano (1) in senso orario, in modo da spingere il disco a cricco (5) e il disco della frizione
(6) nella sede del freno (7). Infi ne, installare il dado a corona. Vedere fi gura 1.
Ispezione preventiva
1. Il paranco deve essere controllato prima di ogni utilizzo per rilevare eventuali danni o guasti.
2. Prestare attenzione ad eventuali rumori insoliti poiché potrebbero essere indicatori di danni o altri difetti.
3. È necessario sottoporre il meccanismo di blocco a regolari test funzionali. Azionare il paranco con e senza carico, fermandosi in
posizioni diverse per garantire che il carico sia mantenuto in modo corretto. In caso di dubbio, non utilizzare e richiedere un
controllo a personale competente.
Catena di carico e ganci
a) Catena di carico
La catena di carico e i ganci sono resistenti, tuttavia l'usura è inevitabile. Alcune condizioni di funzionamento possono portare a usura e
perdita di resistenza. Una catena di carico usurata oltre i limiti ammissibili indicati nella tabella 1 deve essere immediatamente sostituita.
Non tentare di riparare catena o ganci. Verifi care la presenza di eventuali danni meccanici, quali sgorbie, segni d'abrasione e di tensione
b) Ganci
L'apertura del gancio si allunga o si deforma in caso di sovraccarico, carico laterale o sul punto di appoggio. Sostituire immediatamente.
I limiti ammissibili di apertura massima del gancio sono riportati nella tabella 2.

Assemblaggio e funzionamento

Il paranco a leva è dotato di un sistema a "freno libero" che consente un rapido posizionamento del gancio inferiore in assenza di carico.
I passaggi principali sono riportati: in fi gura 1.
Riavvolgimento rapido
Portare la leva del selettore (3) in posizione "N" (neutra). Girare il volano (1) in senso antiorario. A fi ne corsa, il freno viene disinserito,
consentendo alla catena di carico di essere facilmente tirata a mano. Il gancio inferiore può essere regolato in qualsiasi posizione adatta.
Vedere fi gura 1.
Operazioni di carico
Portare la leva del selettore in posizione "UP" (su). Girare il volano in senso antiorario. A fi ne corsa, la catena di carico viene stretta e il
freno inserito, consentendo alla leva (4) di essere azionata a mano e al carico di essere sollevato. Portare la leva del selettore in posizione
"DOWN" (giù) e muoverla su e giù per consentire l'abbassamento del carico. Vedere fi gura 1.
Consultare la prima pagina per le tabelle 1 e 2.
Per maggiori informazioni, visitare il nostro
sito web www.gunneboindustries.com
Tabella 1 = dimensioni della catena
Tabella 2 = apertura a gola del gancio
A = capacità
B = diametro della catena (mm)
C = lunghezza massima ammissibile (mm) - per lunghezza di 11 maglie
D = apertura a gola del gancio
E = nuova apertura del gancio (mm)
F = sostituire il gancio se l'apertura è pari o superiore a (mm)