Notes Importantes; Notes Importantes À L´attention Des Pilotes Largueurs - Cypress 2 Guide De L'utilisateur

8. Notes importantes

8.1 Notes importantes à l´attention
des pilotes largueurs
• Un CYPRES Elève, Confirmé ou "Speed" ne
fonctionnera, lors d´une évacuation, que s´il a
atteint la hauteur de 450 mètres (1500 pieds) par
rapport au lieu de décollage et à la zone de saut
prévue. Dans le cas de CYPRES Tandem, c´est
900 mètres (3000 pieds) de hauteur qu´il faut
atteindre.
• Ne jamais descendre à une altitude inférieure à
celle du lieu de décollage.
• Si CYPRES a été paramétré pour une zone de
saut plus haute que le terrain de décollage et si
l´avion est monté au-dessus de cette zone de saut,
il ne doit surtout pas redescendre plus bas que le
terrain de saut prévu (sauf en cas d´annulation
du saut).
• Si CYPRES a été paramétré pour une zone de
saut plus basse que le terrain de décollage, l´avion
largueur ne doit surtout pas descendre au-dessous
de l´altitude de la zone de saut prévue (sauf en
cas d´annulation du saut).
Une règle simple : Ne jamais descendre au-dessous
de l´altitude du lieu de décollage ou de la zone de
saut prévue !
• Lors de l´utilisation d´un avion pressurisé,
assurez-vous que l´habitacle reste ouvert lors
de l´allumage des turbines. Laissez une fenêtre,
porte ou trappe ouverte encore un petit moment
après le décollage. Il faut s´assurer que la pres-
sion de l´air dans l´habitacle n´est pas plus forte
que celle de l´extérieur. (Cela signifie que les
altimètres des parachutistes ne doivent jamais
descendre au-dessous de „0".)
Il est de la responsabilité des parachutistes de
s´assurer que les pilotes largueurs sont informés des
différents cas de figure pouvant empêcher le bon
fonctionnement de CYPRES. Si un pilote largueur
ne peut pas respecter ces consignes, ou si vous vous
apercevez, après le saut, que ces consignes n´ont pas
été respectées, vous devez éteindre puis rallumer
votre CYPRES avant tout autre saut. Notez que
les conséquences du non respect de ces consignes
peuvent être un déclenchement tardif ou pas de dé-
clenchement du tout en cas de nécessité. Il n´y a pas
de risque de déclenchement intempestif précoce.
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