4.5. Liste des alarmes associés à un pictogramme
Alarme de bas niveau carburant : indique un besoin en
carburant.
Alarme « défaut alternateur de charge » indique un
problème sur le débit de la charge de l'alternateur.
5. Particularités
Arrêt d'urgence
Si le shunt du bornier B11 est enlevé (intérieur du pupitre), le groupe électrogène s'arrête instantanément en
défaut d'arrêt d'urgence. Ce bornier est destiné au branchement de l'arrêt d'urgence extérieur (capot ou local
groupe).
Fusible de protection
Si le fusible se détériore en cours de fonctionnement, le groupe électrogène s'arrête sans signalisation de défaut.
Il faut alors placer le commutateur à clé sur OFF, localiser le problème ayant généré l'anomalie, procéder au
remplacement du fusible puis remettre le commutateur sur ON.
Modes MANU et AUTO
Après un démarrage en mode manu (bouton START) et si un ordre extérieur apparaît, celui-ci devient prioritaire
sur le mode manu. Le groupe électrogène ne s'arrêtera que sur disparition de l'ordre extérieur. Un appui sur
STOP, entraîne l'arrêt immédiat du groupe électrogène, l'apparition du défaut général (LED) et l'apparition du
code défaut SOS 010
000.
Mode AUTO avec temporisations programmées
Sur apparition d'un ordre extérieur, le pictogramme "AUT" clignote pendant les phases de micro-coupure et de
retour secteur et pendant la phase de démarrage et de stabilisation en vitesse et en tension.
Mode AUTO avec temporisations non programmées
Sur apparition d'un ordre extérieur, le pictogramme "AUT" clignote pendant la phase de démarrage et de
stabilisation en vitesse et en tension. Sur disparition de l'ordre extérieur, le pictogramme "AUT" ne clignote
plus.
Démarrage et arrêt du groupe électrogène
Au moment du démarrage groupe et 5 secondes après la coupure démarreur, si le moteur n'a pas atteint
la vitesse de 1000tr/min, le groupe électrogène s'arrête en défaut de non démarrage.
S'il y un défaut d'alternateur de charge, le pictogramme correspondant s'affiche (ce défaut est considéré
comme une anomalie).
Sur un appui de la touche STOP ou sur disparition de l'ordre extérieur associé à la fin de temporisation
de retour secteur, le groupe électrogène s'arrête normalement. Un redémarrage ne sera possible
qu'après un arrêt complet du moteur contrôlé par une fréquence < 7.5Hz, associé à une temporisation de
3 secondes.
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Ref. GPAO : 33502017101_2_1
Pictogramme associé
Pictogramme associé