Olsberg US 4 Manuel Technique page 9

E2S
P
1 5
E3
P
E4
P
20
SWT
P
8 5
ABS
P
ULZ
P
LZST
P
UMT
P
ST: R
P
VRT
P
STU1
P
STU2
P
ETS COOSELEC | Rue Haute 13 | B-4280 Hannut | T +32 (0)19 51 35 99 | +32 (0)19 51 35 99 |
VR LF LZ KU
ED
–
+
ou
%
SH
SYN
VR LF LZ KU
ED
–
+
ou
SH
SYN
VR LF LZ KU
ED
–
+
ou
%
SH
SYN
VR LF LZ KU
ED
–
+
ou
%
SH
SYN
VR LF LZ KU
ED
–
+
0
ou
%
SH
SYN
VR LF LZ KU
ED
–
+
ou
SH
SYN
VR LF LZ KU
ED
–
+
ou
SH
SYN
VR LF LZ KU
ED
–
+
ou
SH
SYN
VR LF LZ KU
ED
–
+
ou
SH
SYN
VR LF LZ KU
ED
–
+
ou
SH
SYN
VR LF LZ KU
ED
–
+
ou
SH
SYN
VR LF LZ KU
ED
–
+
ou
SH
SYN
Logique été: saut E2 en % du degré de charge, détermine le degré de
charge auquel sautera la caractéristique en fonction de la t° ext. si la t°
ext. ajustée avec E2 n'est pas atteinte: écart 0-30 %
Début de la charge principale : réglable de 0 à 12 h
Début du signal de charge
Moitié du signal de charge= heure signal de nuit / 2 (ex. 8h/2 = 4h)
Fin du signal de charge
Point final de la caractéristique journalière en % de la valeur initiale
journalière, correspondant à la charge résiduelle accumulée dans l'accu
au point final de la caractéristique journalière. Ecart : 0-60%
Valeur initiale journalière % du degré de charge prévu. On peut réduire
la charge de la relance de charge journalière. Réglables 0 à 100%
Abaissement de la charge prévue lors de l'excitation de la borne KU.
exemple: diminution de charge pendant les congés
Réglable 0 à 100%
Commande pleine charge immédiate suivant compagnie électricité (22h)
Commande de la durée de course en h après autorisation à la période
de tarif réduit. Commutation de la tension de LF sur L.
Moment de la commutation ligne nuit en jour : réglable de 6 à 20h
C : harge = report de charge en fin de période de charge
R
= report de charge en milieu de période de charge
S
=charge en début de période et ch. jour identique
Vt
NW = pas utilisé en Belgique
= charge en début de période (pas de report)
V
Commande de charge immédiate pendant la journée
JA:
La borne VRT est enclenchée pendant la journée
NEIN:
La borne VRT n'est pas activée pendant la journée
Signal de commande pendant la journée - quand "E1 S=ja" et pas d'
autorisation de charge additionnelle (temp. extérieure > E1 S)
Attention : les contacteurs de charge doivent être cdés par borne SH
Signal de commande supprimé si AT est plus grand que la valeur E2
= 0
= heure signal nuit - 1 h (ex. 8h -1 = 7h)
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