Écran D'analyse/Résultats - TSS TREADREADER Manuel D'utilisation

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4.4.2 Écran d'analyse/résultats
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Cette partie est divisée en trois écrans:
1. Premier écran: La seule option disponible pour l'utilisateur est de passer
en mode pneu été à hiver (directionnel).
Ce choix modifie les limites légales et recommandées pour la coloration
des analyses 3D et pour le rapport PDF généré ultérieurement. Les
limites pour pneus été/hiver peuvent être modifiées dans le menu
paramètres. Les pneus hiver et été présentent un motif de rainurage
différent. Un mode d'analyse incorrect peut conduire à une lecture et à
des résultats incorrects.
Afin d'obtenir une lecture précise, il est important de sélectionner le
type de pneu correcte avant de lancer l'analyse. Appuyer sur le bouton
sur le premier écran pour sélectionner le type correct de pneu. Le
scanner portable commence automatiquement la mesure du premier
pneu. Positionner le scanner sur le bord du pneu et le faire glisser en
travers de la bande de roulement. Une image sur l'application montre
comment faire l'analyse.
2. Deuxième écran: Si l'analyse est valide, le scanner émet une courte
vibration (2 s). Si le scanner émet une longue vibration, l'analyse est
invalide et doit être répétée. Un tutoriel vidéo est disponible sur: https://
treadreader.com/products/treadreader-handheld-tread-depth-scanner/
Cet écran indique le transfert de données et la création d'un rendu
en 3D. Une fois l'opération terminée, le deuxième écran est visible en
entier.
3. Troisième écran (résultats): Cet écran montre le nombre de rainures
trouvées et mesurées, ainsi que l'analyse en 3D. L'analyse en 3D sera
affichée sur l'écran des résultats avec les mesures de profondeur de
chape selon un code couleur (rouge, jaune, vert) et des icônes pour
indiquer le type de pneu (été ou hiver) et si une usure irrégulière a été
retrouvée.
Modes d'usure du pneu:
Trois icônes peuvent être visibles, en fonction des conditions des mesures,
comme indiqué ci-dessous:
4. SOUS-GONFLAGE: Les rainures intérieures sont plus grandes par
rapport aux extérieures.
5. SURGONFLAGE: Les rainures extérieures sont plus grandes par rapport
aux intérieures.
6. DÉSALIGNEMENT: Présence d'une différence d'usure de la chape.
La différence par défaut est définie à 1 mm, pour définir une valeur
personnalisée, accéder à treadmanager.net.
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