Anleitung BAL 9,6
31.10.2005
F
renseignez-vous auprès de votre service
municipal.
7. Evitez le contact avec des accumulateurs dont
l'acide s'est répandu. Si un tel cas se produit,
nettoyez la partie de la peau concernée à l'eau
et au savon. Si vous recevez de l'acide
d'accumulateur dans l'oeil, rincez l'oeil à l'eau
claire pendant 10 minutes au minimum et
consultez immédiatement un médecin.
8. Préservez le chargeur et le câble de toute
détérioration et arrêtes vives. Faites
immédiatement remplacer les câbles par un
spécialiste électricien.
9. Assurez-vous que votre outil n'est pas détérioré.
Les réparations ne doivent être confiées qu'à un
spécialiste électricien.
10. Veillez à ce que les contacts du paquet
accumulateur ne touchent pas d'autres objets
métalliques, p.ex. clous, vis. Risque de court-
circuit!
Domaines d'application
Cet appareil est uniquement conçu pour le gonflage
de pneus de véhicules et de bicyclettes tout comme
pour gonfler les articles de jeu, sport et de plage
gonflables. Elle ne convient pas aux articles
volumineux (par ex. des bateaux gonflables, de
grands matelas pneumatiques). Elle ne convient pas
à l'exploitation industrielle.
Mise en service:
Charge du paquet accumulateur NC
1. Avant de retirer ou d'introduire l'accumulateur,
activez le blocage de transport (rep. 3). Pour ce
faire, poussez le coulisseau du blocage de
transport vers la gauche (cadenas fermé).
Retirer le bloc accumulateur (rep. 6) de la
poignée en appuyant sur les touches à cran (A)
latérales.
2. Comparez si la tension de secteur indiquée sur
la plaque signalétique correspond à la tension
de secteur sur place. Introduisez le chargeur
dans la prise et connectez le câble du chargeur
à l'adaptateur de charge.
3. Enfichez le bloc accumulateur (rep. 6) dans
l'adaptateur de charge (rep. 12). La DEL rouge
est allumée, le chargement de l'accumulateur
est en cours Lorsque le chargement est terminé,
les DEL rouge et verte sont allumées.
Lorsque le processus de chargement est
terminé, seule la DEL verte reste allumée. La
durée de charge s'élève à 5 heures au
maximum pour un accumulateur déchargé.
Pendant l'opération de charge, le paquet
accumulateur peut chauffer légèrement. Ceci est
normal. Attention! En cas de charge complète
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il n'y a pas de déconnexion automatique!
Si la charge du paquet accumulateur n'est pas
possible, vérifiez
-
que la prise de courant est sous tension
-
que les contacts du chargeur sont fiables.
S'il n'est toujours pas possible de charger le paquet
accumulateur, nous vous prions d'envoyer
le chargeur
et le paquet accumulateur
à notre station de service après-vente.
Dans l'intérêt d'une longue durée de vie, vous
devriez veiller à recharger à temps le paquet
accumulateur. C'est surtout indispensable si vous
constatez que la puissance de la pompe à air à
accumulateur se réduit.
Ne déchargez jamais complètement le paquet
accumulateur. Cela provoquerait un défaut du
paquet accumulateur NC.
Mise en / hors service
Introduisez le bloc accumulateur dans la poignée
jusqu'à encliquetage. Désactivez le blocage de
transport (rep. 3). Pour ce faire, mettre le
coulisseau en position à droite (cadenas ouvert).
Mettez l'appareil en circuit avec l'interrupteur
Marche/Arrêt (rep. 4).
Attention ! Si une force supérieure à 60 N est
exercée sur l'interrupteur Marche / Arrêt, l'appareil
pourra se mettre en service malgré le blocage de
transport !
Gonfler :
Attention ! Le manomètre incorporé n'est pas
étalonné. Il faut donc contrôler la pression de l'air
des pneus après gonflage grâce au contrôleur de
pression.
Gonfler les pneus de véhicules
Placez la pompe à air à accumulateur directement
sur la soupape ou avec le tuyau de pression.
Gonfler des chambres à air de bicyclettes
Pour gonfler les chambres à air de bicyclettes, vissez
la pompe sur la soupape en utilisant un embout pour
bicyclette habituel (rep. 8). Placez la pompe à air à
accumulateur sur l'adaptateur ou tournez le tuyau de
pression sur l'adaptateur. Gonflez les chambres à air
de bicyclettes. Pour les chambres à air de bicyclettes
comprenant une soupape pour automobile, placez la
pompe à air à accumulateur directement sur la
soupape ou avec le tuyau de pression (rep. 7).