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au décodeur 54615. Si vous n'en possédez pas, vous pouvez ajuster les valeurs CV de
la façon traditionnelle.
Le décodeur muet ESU 54615 comportant les réglages de notre GMD-1, peut être
acheté préprogrammé à la boutique de votre choix. Il suffit de commander l'article
ESU 91644. Comme la version avec son comporte nos propres enregistrements, les dif-
férents sons de la GMD-1 ne sont pas disponibles chez ESU. Nous offrirons séparément
des décodeurs avec son pour la GMD-1 reconstruite; s'ils ne sont pas déjà disponibles
sur notre site web au moment d'écrire ces lignes, téléphonez à Dan Garcia et hurlez-lui
après.
FONCTIONNEMENT – DC (AVEC SON)
Pour faire fonctionner votre GMD-1 munie du son sur un réseau DC, donnez-lui un peu
de puissance. Le moteur démarrera dès qu'un voltage suffisant sera atteint (environ
sept volts). Voyez la note ci-dessus (dans «fonctionnement DC silencieux») à propos de
l'utilisation des contrôleurs de train. Avec un réseau DC, vous n'avez pas beaucoup de
contrôle sur les sons de vos modèles.
AVERTISSEMENT: Si vous avez acheté une GMD-1 avec son et que vous
l'utilisez avec un contrôleur Model Rectifier Corporation, modèle 1300DC,
arrêtez immédiatement. Ne passez pas par GO. Ne ramassez pas $200.
Le Railpower 1300 est notoire pour des pics de voltage et il détruira
votre locomotive. Il n'y a pas de «si» à ce sujet. Nous ne réparerons pas
aucune GMD-1 détruite par un 1300 ou n'importe quel autre contrôleur
DC. Les contrôleurs DC ne doivent pas être utilisés sur des locomotives
avec du son.
Seuls les phares, phares de fossé et numéros fonctionneront en DC. Vous ne pouvez
pas allumer les feux de classification en DC. Certains manufacturiers de contrôleurs
produisent des gadgets spéciaux pour déclencher le son sur des locomotives DC. Com-
me nous ne sommes pas impliqués dans le développement de ces gadgets, nous n'avons
absolument aucune idée comment ils vont affecter votre GMD-1, pour le meilleur ou pour
le pire. Comme toujours, nous essayerons de vous aider à réparer votre GMD-1 si un tel
gadget endommage son circuit, mais nous ne pouvons le garantir.
C'est habituellement à cet endroit du manuel que Jason insère une pique aux modélistes
qui ne changent pas du DC au DCC. Mais il a choisi de ne pas le faire ici, parce que
la dernière fois qu'il s'est moqué de ceux qui utilisent encore le DC, il a été kidnappé
par une bande de journalier du syndicat des maçons, attaché à un ballot de foin avec
des lanières en babiche et brûlé au bûcher en tant que sataniste. Mais heureusement il
s'en est remis. Si vous voulez un aperçu de ce que vous manquez pour ne pas changer
pour le DCC, continuez à lire...
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