Table des Matières
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3. Le réglage du commutateur DIP CF détermine le débit d'air
durant le fonctionnement de l'étage bas de refroidissement.
Sélectionnez le réglage du commutateur DIP CF
correspondant au débit d'air disponible indiqué dans les
instructions d'installation de l'appareil de chauffage qui se
rapproche le plus du débit d'air requis indiqué dans les
données du climatiseur relatives à la BASSE vitesse. Il est
possible de sélectionner une vitesse continue inférieure ou
supérieure du ventilateur au moyen du commutateur de
ventilateur du thermostat. Consultez les instructions
d'installation de l'appareil de chauffage pour connaître la
façon d'utiliser cette fonction.
Sélections de débit d'air pour ventilo−convecteurs
FVM4 (non communicant)
Les ventilo−convecteurs
FVM4
fonctionnement d'étages haut et bas du ventilateur adapté à la
capacité du compresseur pendant les cycles de refroidissement dans
les étages haut et bas.
Consultez les instructions d'installation des ventilo−convecteurs
FVM4 pour sélectionner le débit d'air recommandé. Les
ventilo−convecteurs FVM4 utilisent une carte de commande qui
permet à l'installateur de sélectionner les débits d'air appropriés.
Ces ventilo−convecteurs sont dotés d'un délai d'arrêt du ventilateur
réglable (réglage usine de 90 secondes) pour le fonctionnement du
ventilateur dans les étages haut et bas.
Mise en service
!
MISE EN GARDE
DANGER DE BLESSURES
Ignorer cette mise en garde pourrait entraîner des blessures
corporelles.
Portez des lunettes de sécurité, des vêtements protecteurs et des
gants de travail lors de la manipulation du frigorigène et portez
attention à l'élément suivant :
S Les robinets de service (portée d'étanchéité avant) sont équipés
de vannes Schrader.
!
MISE EN GARDE
DANGER POUR L'ENVIRONNEMENT
Le non−respect de cette mise en garde pourrait être néfaste à
l'environnement.
La loi fédérale des États−Unis interdit de libérer le frigorigène
dans l'atmosphère. Récupérez−les durant les réparations ou le
démontage final de l'appareil.
!
MISE EN GARDE
DANGER RELIÉ AU FONCTIONNEMENT DE L'UNITÉ
Le non−respect de cette mise en garde pourrait entraîner des
blessures personnelles, des dégâts matériels ou un mauvais
fonctionnement de l'équipement.
S Ne dépassez pas la charge de frigorigène prescrite.
S Ne faites pas fonctionner l'appareil sous vide ou sous pression
négative.
S Ne désactivez pas le pressostat de basse pression dans les
applications de compresseur Scroll.
S Le dôme du compresseur peut être chaud.
Pour démarrer le système de façon adéquate, suivez les
étapes ci−dessous :
1. Après que le système a été évacué (mise sous vide), ouvrez
à bloc les robinets de service (liquide et vapeur).
utilisent
un
mode
de
2. Les robinets de service de l'appareil sont fermés en usine
(siège avant) et bouchés avec des capuchons. Remettez en
place les bouchons de tige de valve après avoir introduit le
frigorigène dans le système. Remplacez les bouchons et
serrez−les à la main, puis effectuez 1/12 de tour
supplémentaire au moyen d'une clé.
3. Enclenchez tous les disjoncteurs pour mettre sous tension le
système.
4. Réglez la température de la pièce au niveau désiré.
Assurez−vous que la consigne de température est bien située
en dessous de la température ambiante.
5. Placer le thermostat sur CHAUFFAGE (HEAT) ou
CLIMATISATION (COOL) et la commande de soufflerie
sur MARCHE (ON) ou AUTO, comme désiré. Faites
fonctionner le système pendant 15 minutes. Vérifiez la
charge de frigorigène.
Séquence de fonctionnement
REMARQUE : La carte de dégivrage est munie d'une minuterie
de verrouillage de 5 minutes qui se déclenche lors d'une
interruption de courant.
Mettez sous tension l'appareil extérieur et l'appareil intérieur.
Le transformateur est alimenté.
Ces modèles utilisent un thermostat intérieur de refroidissement à
2 étages. En cas d'appel de climatisation ou de chauffage de
premier étage (bas), le ventilateur extérieur et le compresseur
d'étage bas s'activent. Si l'étage bas ne peut répondre à la demande
de climatisation ou de chauffage, l'étage haut est activé par l'étage
deux (haut) du thermostat intérieur. Lorsque la demande de
l'étage 2 est satisfaite, l'appareil revient au fonctionnement d'étage
bas jusqu'à ce qu'une demande d'étage 2 soit faite à nouveau.
Lorsque la climatisation ou le chauffage des étages 1 et 2 est
accompli, le compresseur s'arrête.
Refroidissement
Lors du refroidissement de l'étage 1, Y et O sont sous tension; et
lors du refroidissement de l'étage 2, Y2, Y et O sont sous tension.
Le signal O énergise le robinet inverseur, le faisant passer à la
position refroidissement. Le signal Y envoie une basse tension
dans les sécurités et énergise la borne T1 sur la carte de circuit
imprimé. Si le compresseur est désactivé depuis 5 minutes, ou si
l'alimentation n'a pas été réinitialisée pendant 5 minutes, le relais
OF2 et la borne T2 sont énergisés. Le contacteur se ferme et le
moteur et le compresseur du ventilateur extérieur démarrent.
Quand le cycle est complété, Y se désactive et le compresseur et le
ventilateur extérieur s'arrêtent. Le délai de 5 minutes s'enclenche.
Le compresseur ne se met pas sous tension jusqu'à la fin du délai.
En cas d'interruption de courant, la minuterie interdit tout nouveau
cycle pendant 5 minutes.
Chauffage
Lors du chauffage de l'étage 1, Y est sous tension; lors du
chauffage de l'étage 2, Y2 et Y sont sous tension. Le signal Y
envoie une basse tension dans les sécurités et énergise la borne T1
sur la carte de circuit imprimé. Si le compresseur est désactivé
depuis 5 minutes ou si l'alimentation n'a pas été réinitialisée
pendant 5 minutes, le relais OF2 et la borne T2 sont énergisés. Le
contacteur se ferme et le moteur et le compresseur du ventilateur
extérieur démarrent.
Quand le cycle est complété, Y se désactive et le compresseur et le
ventilateur extérieur s'arrêtent. Le délai de 5 minutes s'enclenche.
Le compresseur ne se met pas sous tension jusqu'à la fin du délai.
En cas d'interruption de courant, la minuterie interdit tout nouveau
cycle pendant 5 minutes.
Fonctionnement du compresseur
La conception à spirales simple a été modifiée par l'ajout d'un
mécanisme interne de marche à vide qui ouvre un orifice de
dérivation dans la première poche de compression, réduisant
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