Manuel utilisateur Doc.-Nr: DE-3001-800100f KTX2 Transpondeur Mode S KTX2 Revision 1.10 Liste des Révisions Revision Date Topic 20 oct 2014 Première version 28 oct 2014 Ajouté SW 2.07 24 nov 2014 Mise à jour du numéro d’article 5 fév 2015 Mise à...
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22 oct 2015 Mise à jour afficheur et logiciel 3.00 SW 3.12 20 avr 2016 Mise à jour afficheur et logiciel 3.12 SW 3.14 15 nov 2016 Ajouté logo TQ SW 3.16 9 jan 2017 Ajouté diagnostic d’erreur CRC - 3 -...
Manuel utilisateur Doc.-Nr: DE-3001-800100f KTX2 Transpondeur Mode S KTX2 Revision 1.10 1. General Ce manuel contient des informations sur les caractéristiques physiques, mécaniques et électriques, l’installation et l’opération du Transpondeur Mode S KTX2. 1.1. Symboles DANGER: Risque de blessure par radiation ou brûlure en cas de non- respect des consignes.
«Reply Information» Vitesse classifiée. 1.3. Service Clients Afin d’accélérer le service-après-vente des transpondeurs, merci d’utiliser le service email support.ktx@tq-group.com sur le site http://www.dittel- avionik.de/de/content/support. www.tq-avionics.com Les suggestions concernant l’amélioration de ce manuel sont les bienvenues et peuvent être envoyées à cet email: info@tq-avionics.com.
Manuel utilisateur Doc.-Nr: DE-3001-800100f KTX2 Transpondeur Mode S KTX2 Revision 1.10 1.4. Caractéristiques L’utilisation du Transpondeur Mode S KTX2 nécessite la demande (avant installation) d’une adresse ICAO 24-Bit auprès de l’organisme National d’Aviation. The code reçu doit être entré dans le transpondeur (voir chapitre.”2.9 Flight-ID (FID) &...
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Manuel utilisateur Doc.-Nr: DE-3001-800100f KTX2 Transpondeur Mode S KTX2 Revision 1.10 • Port de données RS-232 permettant la connexion des entrées «suppression» et au sol «WOW» (Weight On Wheels). • 8 entrées de configuration pour AA-/AC-Code, FID, Commutateur «Avion au sol», Code RI. - 9 -...
Manuel utilisateur Doc.-Nr: DE-3001-800100f KTX2 Transpondeur Mode S KTX2 Revision 1.10 2. Opérations 2.1. Description du panneau de contrôle Figure 1: KTX2 vue de face - 10 -...
Manuel utilisateur Doc.-Nr: DE-3001-800100f KTX2 Transpondeur Mode S KTX2 Revision 1.10 2.1.1. Boutons Bouton Fonction Utilisation Enfoncé = ON. Ce commutateur est verrouillé ON/OFF mécaniquement jusqu’à ce qu’il soit poussé une seconde fois 1. Activation/désactivation VFR Squawk (appuyer brièvement) 2. Stocke le code Squawk VFR/VFRW-Squawk (appuyer 3s) voir chapitre “2.6 VFR –...
Manuel utilisateur Doc.-Nr: DE-3001-800100f KTX2 Transpondeur Mode S KTX2 Revision 1.10 2.1.2. Affichage Affichage Signification Remarques Transpondeur transmettant • Apparait à chaque réponse réponse lors d’une interrogation Transpondeur verrouillé par une station au sol adressé • Apparait à chaque réponse directe directement.
Manuel utilisateur Doc.-Nr: DE-3001-800100f KTX2 Transpondeur Mode S KTX2 Revision 1.10 2.2. Mise en marche ON / OFF Le bouton ON/OFF permet d’allumer et éteindre le transpondeur et est verrouillé mécaniquement. Voici l’affichage lors de la mise sous tension: (Exemple): Nom KTX2 Version logicielle Ex: e.g.
Manuel utilisateur Doc.-Nr: DE-3001-800100f KTX2 Transpondeur Mode S KTX2 Revision 1.10 2.3. Eclairage afficheur Appuyer sur le bouton MDE jusqu’à ce que STBY soit affiché. Appuyer ensuite sur le bouton ID pendant 2 sec. Dans le coin supérieur droit de l’afficheur l’indication DIM x apparait. Le bouton rotatif permet de changer la valeur.
Manuel utilisateur Doc.-Nr: DE-3001-800100f KTX2 Transpondeur Mode S KTX2 Revision 1.10 Pendant la phase de roulage au sol, le transpondeur doit être en mode GND, sauf si l’installation inclue un capteur AIR/GND (WOW switch). Dans ce cas, the mode changes automatiquement. La sélection du mode recherche est effectuée en appuyant de façon successive sur le bouton MDE.
Manuel utilisateur Doc.-Nr: DE-3001-800100f KTX2 Transpondeur Mode S KTX2 Revision 1.10 2.6. VFR – Squawk Le code Squawk VFR usine du transpondeur est 7000. Ce code peut cependant être modifié. • Pour activer le code VFR-Squawk appuyer sur le bouton VFR. VFR est affiché...
Manuel utilisateur Doc.-Nr: DE-3001-800100f KTX2 Transpondeur Mode S KTX2 Revision 1.10 Cette fonction doit être activée dans la procédure de configuration. Lorsque cette fonction n’est pas activée, il n’y a pas d’indication à l’écran et le mode doit être entré manuellement. 2.9.
Manuel utilisateur Doc.-Nr: DE-3001-800100f KTX2 Transpondeur Mode S KTX2 Revision 1.10 2.9.2. Entrée en mode configuration L’identificateur de vol et la modification des paramètres de configuration ne peuvent être effectués qu’en mode STBY. Presser le bouton MDE de façon successive jusqu’à ce que “STBY“ apparaisse puis garder appuyé...
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Manuel utilisateur Doc.-Nr: DE-3001-800100f KTX2 Transpondeur Mode S KTX2 Revision 1.10 KTX2, affichage initial dans le menu de configuration. Les boutons ID et MDE ont des fonctions particulières dans ces menus. Leurs fonctions sont affichées par des symboles ou un texte a côté des boutons respectifs.
Manuel utilisateur Doc.-Nr: DE-3001-800100f KTX2 Transpondeur Mode S KTX2 Revision 1.10 2.9.3. Entrée de l’identificateur de vol Flight-IDentifier (FID) Le FID est nécessaire pour les opérations en Mode S. Les vols commerciaux ont habituellement leur propre FIDs. Les FIDS pour l’aviation générale doivent être les lettres et chiffres de l’enregistrement de l’avion.
Manuel utilisateur Doc.-Nr: DE-3001-800100f KTX2 Transpondeur Mode S KTX2 Revision 1.10 Les FID contenant des espaces sont invalides. L’absence de FID désactive les opérations en Mode S et le transpondeur opère alors en mode A/C. Voir chapitre “3 Auto-Test (Erreurs)” 2.9.4.
Manuel utilisateur Doc.-Nr: DE-3001-800100f KTX2 Transpondeur Mode S KTX2 Revision 1.10 Cet écran est le menu de départ pour tous les paramètres de configuration. Seuls les huit premiers caractères (en vert) de l’Adresse Avion (AA) peuvent être modifiés (En hexadécimal chiffres [0..F]). Une pression sur le bouton MDE enregistre les modifications.
Manuel utilisateur Doc.-Nr: DE-3001-800100f KTX2 Transpondeur Mode S KTX2 Revision 1.10 avions ayant une vitesse >250kts ou les hélicoptères (RotorCrft). Ces items ne sont pas sélectionnables. 2.9.5.3. Capteur de présence au sol (WOW) Le sous menu suivant permet d’entrer la configuration du capteur de position En Vol/Au Sol.
Manuel utilisateur Doc.-Nr: DE-3001-800100f KTX2 Transpondeur Mode S KTX2 Revision 1.10 2.9.5.5. Utilisation Multiple Le sous menu suivant permet de continuer la procédure de configuration ou de quitter le menu. Pour un system simple la procédure de configuration est terminée et une pression sur la touche MDE permet des sortir du menu (EXIT).
Manuel utilisateur Doc.-Nr: DE-3001-800100f KTX2 Transpondeur Mode S KTX2 Revision 1.10 2.9.5.6. Utilisation sur plusieurs véhicules Lorsque le transpondeur est utilisé sur plusieurs véhicules (ex. ballons), il est possible d’entrer jusqu’à 8 configurations différentes. Dans ce cas, chaque fois que le transpondeur démarre, le menu de configuration désiré...
Manuel utilisateur Doc.-Nr: DE-3001-800100f KTX2 Transpondeur Mode S KTX2 Revision 1.10 2.10. Opérations avec des configurations multiples S’il y a plus d’une configuration stockée, une liste de huit configurations possibles apparait lorsque le transpondeur est mis en marche. Sélectionner la configuration choisie à l’aide du commutateur rotatif et confirmer avec le bouton Mode.
Manuel utilisateur Doc.-Nr: DE-3001-800100f KTX2 Transpondeur Mode S KTX2 Revision 1.10 3. Auto-Test (Erreurs) Le KTX2 distingue 3 types d’anomalies: Les avertissements Les erreurs de configuration Les erreurs élémentaires de fonctionnement 3.1. Erreurs de configuration Si aucun code FID (Flight Identification/Numéro de Vol) est entré ou bien si le premier ou le second caractère du code FID est un espace, l’affichage suivant apparait au moment du démarrage du transpondeur: Dans ce cas, le mode d’opérations est limite au mode A/C.
Manuel utilisateur Doc.-Nr: DE-3001-800100f KTX2 Transpondeur Mode S KTX2 Revision 1.10 3.2. Avertissements et erreurs externes Le message “BAT” clignotant indique une tension d’alimentation inferieure à 11volts. Le transpondeur est conçu pour fonctionner avec une tension d’alimentation supérieure à 9 volts. Ne pas utiliser le system si la tension d’alimentation est inférieure à...
Manuel utilisateur Doc.-Nr: DE-3001-800100f KTX2 Transpondeur Mode S KTX2 Revision 1.10 3.3. Erreurs fatales Ce message indique une défaillance sévère du transpondeur. Cette erreur peut également être provoquée par une interruption de l’alimentation pendant la phase de démarrage du transpondeur. Si après plusieurs coupures et redémarrages du transpondeur l’erreur persiste, il devient nécessaire de faire réparer le transpondeur par le fournisseur.
Manuel utilisateur Doc.-Nr: DE-3001-800100f KTX2 Transpondeur Mode S KTX2 Revision 1.10 4. Installation 4.1. Raccordement de l’Equipment 4.1.1. Connections électriques Un connecteur 15pin D-SUB miniature permet d’effectuer toutes les connections électriques mis à part l’antenne. Le câble (+UB) doit être protégé par une protection contre les surtensions (circuit breaker) de 3 Ampères.! 4.1.2.
Manuel utilisateur Doc.-Nr: DE-3001-800100f KTX2 Transpondeur Mode S KTX2 Revision 1.10 4.1.3. Capteur WOW (Au sol) Si un capteur WOW (weight-on-wheel) est installé et activé dans le menu de configuration, le transpondeur est capable de faire la distinction entre les conditions (Au sol - weight-on-wheel) et (En vol) conditions. Avec la condition «Au Sol», le transpondeur passe automatiquement en mode Standby.
Manuel utilisateur Doc.-Nr: DE-3001-800100f KTX2 Transpondeur Mode S KTX2 Revision 1.10 6.2. Transmetteur - Receveur TRANSMETTEUR Puissance d’entrée RF résultant en un taux de réponse de 90 %: MTL pour ATCRBS et ATCRBS/Mode S Caractéristiques du interrogations All-Call : -74dBm ±3dB. récepteur: Sensitivité...