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Démarrer la communication :
Indications
- Couper le contact
Programmation du véhicule
- Relier le SNOOPER+ BT au
véhicule
1
Communication diagnostic
- Mettre le contact ou démarrer
embarqué
le moteur
4.2.2 Via système embarqué, SANS Snooper
1
2
Opel - Mokka G1UO - 2013
Vérifiez l'état du témoin d'avertissement
du système de contrôle de la pression
des pneus après allumage.
Si ce témoin brille en permanence, cela
signifie qu'une perte de pression s'est
produite dans au moins un pneu.
Si ce témoin clignote, cela signifie que
la système de contrôle de la pression
des pneus présente une erreur système.
1
34
Sélection du procédé de programmation :
Sélectionner la communication par diagnostic embarqué 1 .
Tenir compte des informations et remarques dans le programme.
Raccordez désormais le snooper au raccord de diagnostic embarqué du véhi-
cule puis mettez le contact.
2
Continuer avec 2 .
Le déroulement de l'activation varie en fonction du fabricant du véhicule.
Le déroulement est effectué par l'opérateur.
Activez les capteurs de roue tel que le déroulement du programme de
le prescrit (AvG, AvD, ArD, ArG).
Le succès de l'activation est affiché.
Sélection du véhicule :
Créer un nouveau véhicule 1 selon le fabricant, le modèle, l'année de
construction.
2
Si les capteurs de roue ont déjà été lus, le véhicule peut alors être sélectionné à
partir de la liste « 100 derniers véhicules » 2 .
Sélection de la fonction :
1. Touche « Programmation » 1 pour la lecture/programmation des
capteurs de roue TPMS.
Pour lire le numéro ID du capteur de roue et le transmettre à l'unité de
commande électronique (UCE), sélectionner 1 .
l'iQ 50
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