Réglage Du Câble D'embrayage; Dépannage - Billy Goat F902SPS Manuel D'utilisation

REMPLACEMENT DE CHAÎNE
DE TRANSMISSION
1. Laissez le moteur refroidir et débranchez le fil de bougie.
2. Placez un bloc de bois ou un autre objet qui va soutenir et
maintenir l'ensemble sous l'essieu sur le côté de la machine
sur lequel vous allez travailler.
3. Retirez les deux vis (article 103) tout en tenant le garde-chaîne
(article 104), puis retirez le garde-chaîne.
4. Desserrez les deux écrous (article 98) tout en tenant le
roulement (article 97).
5. Retirez la bague de retenue tout en tenant la roue,
puis faites glisser la roue.
6. Remplacez la chaîne (article 105). Enlevez la vieille chaîne de
la roue dentée.
7. Positionnez le roulement afin qu'il applique la
tension correcte sur la chaîne et serrez les
écrous de fixation du roulement Remarque:
NE PAS trop tendre la chaîne car cela pourrait entraîner une défaillance prématurée. De même, si la chaîne est trop lâche,
elle se détache lorsque la transmission est engagée.
8. Remontez la machine en suivant les étapes 1-4 dans l'ordre inverse
RÉGLAGE DU CÂBLE D'EMBRAYAGE
1. Avec la machine hors tension, desserrez les deux écrous sur les extrémités du câble d'embrayage (article 111) allant dans
la boîte de vitesses.
2. En déplaçant la position en haut ou en bas sur les filets vous changez la tension sur le levier d'embrayage (article 113).
Note : Ne placez pas trop haut sur les filets car cela pourrait empêcher l'engagement de la transmission. De même, s'il est
placé trop bas, la transmission peut rester engagée en permanence. Le réglage optimal est d'éliminer le mou du câble
d'embrayage au désengagement. La course de la commande d'embrayage appliquera la force de ressort correcte sur
l'embrayage à cône. Une fois la position désirée atteinte, serrez les écrous.
3. Démarrez la machine et vérifiez le fonctionnement. Si le câble de commande ne s'engage pas correctement, éteignez la
machine et repositionnez les écrous sur le câble pour serrer le câble de commande.
DÉPANNAGE
Problème
Vibration anormale.
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur est bloqué,
il ne marche plus.
Coincement du levier
TM
Aim-N-Shoot
Aucun automoteur
La transmission automotrice
ne débraye pas
Chaîne bruyante ou brisée
*En utilisant de l'air comprimé, ou un aspirateur portatif, vous pouvez
détacher ou enlever les débris facilement depuis l'impulseur et le
logement, mais cela peut provoquer l'usure de la machine. Vous
pouvez supprimer manuellement les débris en enlevant le capot
avant. Note : Toujours débrancher la bougie lors de l'entretien.
Pièce n° 440271
Manuel d'utilisation du SOUFFLEUR POUSSÉ FORCE
Cause possible
 Impulseur lâche ou déséquilibré.
 Des débris dans l'impulseur.
 Moteur lâche.
 Le moteur n'est pas en pleine position de démarrage.
 À court d'essence ou carburant mauvais ou vieux.
 Fil de bougie déconnecté.
 Robinet de gaz arrêté.
 Filtre à air encrassé.
 Problème de moteur.
 Des débris coincés autour du cône
 Bouton de réglage du cône trop serré
 Écrou de montage de l'adaptateur (article 38) trop serré
Levier de commande pas engagé
Courroie de transmission usée ou cassée
Chaîne de transmission hors de la rue dentée
Le câble de commande n'est pas réglé
Mauvais réglage de câble de commande, ou le câble est plié
Pas de chaîne ou de graissage
Tension de la chaîne
Desserrez ces écrous
.
 Vérifiez l'impulseur et remplacez-le si nécessaire.
 Enlevez les débris avec de l'air comprimé ou
un aspirateur portatif (voir photos ci-dessous).*
 Vérifiez le moteur.
 Vérifiez la position de démarrage.
 Vérifiez l'essence.
 Connectez le fil de bougie.
 Allumez le robinet de gaz.
 Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
Contactez un technicien qualifié.
 Contactez un agent d'entretien de moteurs
pour les problèmes de moteur.
 Nettoyez les débris
 Appliquez un lubrifiant à base de silicone
pour faire pivoter les points
 Desserrez le bouton de réglage manuel
 Dévissez l'écrou
Engagez le levier de commande
Vérifiez la courroie de transmission
Vérifiez la chaîne de transmission
Vérifiez le câble de commande (voir page 13).
Vérifiez le câble de commande (voir page 13).
Graissez la chaîne
Vérifiez le câble de commande (voir page 13).
9
Solution
Formulaire n° F072211D