Royal N-RVL 1200 Mode D'emploi D'origine page 26

Scarificateur électrique et motobineuse
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Anleitung_N-RVL_1200_SPK7:_
F
l'emploi, le câble quant à d'éventuels
endommagements et usures. N'utilisez jamais le
scarificateur lorsque les conduites sont usées ou
détériorées. Si la conduite est abîmée pendant la
scarification, débrancher immédiatement la prise
secteur et contrôlez ensuite le dommage. Ne
touchez jamais la conduite de raccordement
avant d'avoir retiré la fiche de contact.
22. Lors du démarrage du moteur, le scarificateur ne
doit pas être basculé, à moins que le scarifica-
teur doive être soulevé pour le processus en
question. Dans un tel cas, basculez-le juste
assez et ne soulevez que le
23. Assurez-vous que tous les écrous, boulons et vis
soient bien serrés et que l'appareil se trouve
dans un état de fonctionnement en toute
sécurité.
24. Lorsque vous cognez un corps étranger,
cherchez si le scarificateur est endommagé et
effectuez les réparations nécessaires avant de le
remettre en marche et de continuer à travailler
avec le scarificateur.
25. Le scarificateur ne doit pas être exposé à la
pluie. Le gazon ne doit pas être mouillé ni
humide.
26. Veillez à toujours garder une position équilibrée
lors de vos travaux.
27. Ne guidez la machine qu'au pas.
28. Soyez particulièrement précautionneux lorsque
vous changez de direction sur une pente.
29. Soyez particulièrement précautionneux lorsque
vous faites demi-tour avec le scarificateur ou
lorsque vous le tirez vers vous.
30. Arrêtez le scarificateur lorsque vous devez le
soulever pour le faire passer au-dessus d'autres
surfaces que du gazon et lorsque vous devez le
transporter hors de la surface à scarifier et
jusqu'à elle.
31. Démarrez ou actionnez l'interrupteur de
démarrage avec précaution, conformément aux
consignes du producteur. Veillez à garder un
écart suffisant des pieds par rapport au rouleau à
couteaux.
32. Ne soulevez ni ne portez le scarificateur jamais
lorsque le moteur est en circuit.
33. Mettez le moteur hors circuit lorsque vous vous
écartez du scarificateur.
34. Laissez le moteur refroidir avant de mettre la
machine dans des locaux fermés.
35. Avant de régler ou de nettoyer le scarificateur ou
avant de contrôler si le câble de raccordement
au réseau est emmêlé ou endommagé, mettez le
scarificateur hors circuit et retirez la fiche de
contact.
36. Les prises d'accouplement aux organes de
raccordement doivent être en caoutchouc, en
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C.P.V. souple ou autres matériaux thermoplasti-
ques de la même solidité ou être revêtues de ce
matériau.
37. Veillez à évitez de passer là où le câble de
rallonge ne pourrait pas suivre sans obstacles.
38. Mettez le moteur hors circuit :
- avant de desserrer les blocages ou d'éliminer
des bourrages
-
avant de nettoyer l'appareil, de le contrôler ou
d'effectuer des travaux dessus.
39. Si l'appareil commence à vibrer de façon inhabi-
tuelle, il faut immédiatement procéder à un
contrôle.
40. Pour éviter tout risque d'incendie, maintenez le
moteur exempt d'herbe, de feuilles et de
mousse.
41. Pour des raisons de sécurité, remplacez les
pièces usées ou endommagées.
42. Si le câble de raccordement de l'appareil est
endommagé, il faut le faire remplacer par le
producteur ou son service après-vente ou encore
par une personne disposant d'une qualification
identique afin d'éviter tout risque.
43. Il est interdit de retirer les dispositifs de sécurité
et de les ponter.
44. Vérifiez régulièrement si le dispositif collecteur
n'est pas usé ou si des pièces ne sont pas
endommagées.
45. Portez des protections des oreilles et des
lunettes protectrices pendant le fonctionnement
de la machine.
46. Il est conseillé de raccorder l'appareil uniquement
à une alimentation en courant protégée par un
interrupteur de protection contre les courants de
court-circuit (RCD) avec un courant de
déclenchement de maximum 30 mA.
47. Ne touchez pas les fourches tant que l'appareil
n'est pas déconnecté et qu'elles ne sont pas
complètement arrêtées.
48. Ne modifiez jamais les réglages de base du
moteur et ne le faites pas marcher en surrégime.
49. Ne faites jamais démarrer le moteur lorsque vous
vous trouvez devant le canal d'éjection.

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