Royal N-BHS 26 Mode D'emploi D'origine page 10

Anleitung N_BHS_26_SPK7:_
7.2 Wartung
Schalten Sie die Heckenschere vor
Wartungsarbeiten immer aus und ziehen Sie den
Zündkerzenstecker ab.
1. Die Schneidemesser sind von hoher Qualität,
aus gehärtetem Stahl und bei normaler
Handhabung wird ein Schärfen der Messer nicht
notwendig sein. Falls Sie aus Versehen gegen
einen Draht, Stein, Glas oder andere harte
Objekte stoßen, könnte dies eine Kerbe in der
Schneide verursachen. Es ist nicht notwendig die
Kerbe zu entfernen, solange sie die Bewegung
der Messer nicht beeinträchtigt. Falls sie die
Bewegung beeinträchtigen sollte, schalten Sie
die Maschine aus und nehmen Sie eine feine
Feile oder einen feinen Schleifstein um die Kerbe
zu entfernen. Achten Sie darauf, dass das
Schneidmesser immer gut geölt ist
(Siehe Abb. 8).
2. Falls Sie die Heckenschere fallen lassen sollten
kontrollieren Sie ob Beschädigungen aufgetreten
sind. Bei Beschädigungen nehmen Sie Kontakt
zu einem autorisierten Kundendienst auf oder
senden Sie das Gerät an die ISC-GmbH um es
reparieren zu lassen.
3. Reinigen Sie die Maschine nur in
ausgeschaltetem Zustand. Benutzen Sie nur
milde Seife und einen feuchten Lappen um sie
zu säubern. Lassen Sie niemals Flüssigkeit ins
innere der Maschine gelangen. Verwenden Sie
keine ätzenden Reiniger.
7.2.1 Wartung des Luftfilters (Abb. 9-11)
Verschmutzte Luftfilter verringern die Motorleistung
durch zu geringe Luftzufuhr zum Vergaser.
Regelmäßige Kontrolle ist daher unerlässlich. Der
Luftfilter sollte alle 25 Betriebsstunden kontrolliert
und bei Bedarf gereinigt werden. Bei sehr staubiger
Luft ist der Luftfilter öfters zu überprüfen.
1. Entfernen Sie den Luftfilterdeckel (Abb. 9-10)
2. Entnehmen Sie das Filterelement (Abb. 11)
3. Reinigen Sie das Filterelement durch ausklopfen
oder ausblasen.
4. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter
Reihenfolge.
Achtung: Luftfilter nie mit Benzin oder brennbaren
Lösungsmitteln reinigen. Luftfilter mit Druckluft oder
durch Ausklopfen reinigen.
7.2.2 Wartung der Zündkerze (Abb. 12-14)
Zündkerzenfunkenstrecke = 0,025 Inch (0,635 mm)
Ziehen Sie die Zündkerze mit 12-15Nm an.
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Überprüfen Sie die Zündkerze erstmals nach 10
Betriebsstunden auf Verschmutzung und reinigen
Sie diese gegebenenfalls mit einer
Kupferdrahtbürste. Danach die Zündkerze alle 50
Betriebsstunden warten.
1. Ziehen Sie den Zündkerzenstecker (Abb. 13) mit
einer Drehbewegung ab.
2. Entfernen Sie die Zündkerze (Abb. 14) mit dem
beiliegenden Zündkerzenschlüssel.
3. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter
Reihenfolge.
7.2.3 Wartung des Getriebes (Abb. 15)
Das Getriebe muss jährlich vor Saisonbeginn am
Schmiernippel (Abb. 15/Pos. A) geschmiert werden.
Stecken Sie hierzu eine handelsübliche Fettpresse
auf den Schmiernippel und pressen Sie ca. 3 Hübe
handelsübliches Maschinenfett in das Getriebe. Bei
übermäßigem Gebrauch sollte das Getriebe öfters
gefettet werden.
7.2.4 Vergaser Einstellungen
Achtung! Einstellungen am Vergaser dürfen nur
durch autorisierten Kundendienst vorgenommen
werden.
Zu allen Arbeiten am Vergaser muss zuerst die
Luftfilterabdeckung wie in Abbildung 9 - 10 gezeigt
demontiert werden.
Einstellen des Gasseilzuges:
Sollte die Maximaldrehzahl des Geräts mit der Zeit
nicht mehr erreicht werden und sämtliche anderen
Ursachen nach Abschnitt 9 Fehlerbehebung
ausgeschlossen sein, könnte eine Einstellung des
Gasseilzuges erforderlich sein.
Überprüfen Sie hierfür zunächst ob der Vergaser bei
voll durchgedrücktem Gasgriff ganz öffnet. Dies ist
der Fall wenn der Vergaserschieber (Abb. 16/Pos. 1)
bei voll betätigtem Gas am Anschlag (Abb. 16/Pos.
2) anliegt. Abbildung 16 zeigt die korrekte
Einstellung. Sollte der Vergaserschieber den
Anschlag nicht berühren ist eine Nachjustierung
notwendig.
Um den Gasseilzug nachzustellen sind folgende
Schritte erforderlich:
Lösen Sie die Kontermutter (Abb. 17/Pos. 3)
einige Umdrehungen.
Drehen Sie die Verstellschraube (Abb. 18/Pos.
4) heraus, bis der Vergaserschieber bei voll
betätigtem Gas, wie in Abbildung 16 gezeigt, am
Anschlag anliegt.
Ziehen Sie die Kontermutter wieder fest.