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Fonctionnement | Fonctions EcoDrive standards
Friction Free Drive - FFD
Entraînement automatique et sans friction de la carrosserie. Les galets intégrés aux bras de
levage auxiliaires (voir "Composants du bras de levage", à la page 3) facilitent le chargement
d'une carrosserie et lui permettent de rouler vers l'avant sans à-coups. Cela réduit les
contraintes au niveau du bras de levage. Pour activer la fonction FFD, il suffit d'appuyer sur
l'icône FFD
.
La fonction FFD doit être désactivée pour le chargement d'une carrosserie munie
de goupilles. Celles-ci permettent d'ancrer la carrosserie au véhicule, par exemple
une carrosserie de levage de grue. Si la fonction FFD est activée, elle risque de pro-
voquer des dommages lors du chargement d'une carrosserie munie de goupilles.
Veillez à désactiver la fonction FFD.
Tipper Safety System - TSS
Les bras de levage auxiliaires sont contrôlés grâce à un amortissement basé sur le poids. Les
composants intégrés de distribution du débit garantissent un basculement et un abaissement
sûr de la carrosserie. Les bras de levage auxiliaires récupèrent la carrosserie et la remettent
dans sa position chargée de manière fluide et précise.
Trailer Safety Tipper - TST
La fonction TST contrôle la vitesse du véhicule. Si elle détecte que le véhicule circule à plus de
50 km/h avec une benne levée sur la remorque, la benne s'abaisse automatiquement. Le sys-
tème garantit également l'absence de pression à la sortie de la benne remorquée du véhicule et
la position de la vanne est surveillée pour plus de sécurité.
La fonction TST permet d'abaisser une remorque même lorsque la pompe hydraulique est
désactivée. Il n'est pas nécessaire de remettre la pompe en service.
Trailer Fast Lowering System - TFS
La fonction de basculement de la benne de la remorque est jusqu'à 50% plus rapide en mode
abaissement. Le circuit hydraulique optimisé permet une circulation plus rapide de l'huile. Par
ailleurs, cela permet un abaissement plus rapide de la benne. Il n'y a pas de flux de retour limi-
tant la fonction d'abaissement.
Decentralized Hydraulic System - DHS
Le système hydraulique EcoDrive est modulaire. Cela a permis de réduire de 30% le nombre de
tuyaux requis, ce qui diminue par la même occasion le risque de les endommager. En outre, les
délais de réponse sont plus rapides pour certaines fonctions. Grâce à cette approche modu-
laire, il est très facile d'étendre le système. Il est possible d'ajouter plus tard, rapidement et aisé-
ment, de nouveaux modules tels qu'une charrue, ou d'autres fonctions externes.
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Manuel EcoDrive : 13300 Édition 7 | 15/01/2021
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