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Collecte les données en provenance
des capteurs et les transfère aux
récepteurs de la série Optima.
Vous trouverez des informations complémentaires à propos des modules HTS ainsi que les dernières mises à jour concernant ces produits sur notre site internet www.mrcmodelisme.com
Reçoit les données en provenance
de la station HTS-SS et les
transfère au module
AFHSS 2,4GHz.
Le capteur GPS Hitec a été spécialement développé pour des applications radiocommandées. A la différence des antennes GPS unidirectionnelles équipant
les systèmes de navigation automobile, l'antenne cubique tridimentionnelle a été étudiée pour couvrir l'ensemble des déplacements des modèles
radiocommandés.Il en résulte une réception optimale du signal GPS, et ce, même lors de vols 3D.
- Lorsque le système est utilisé pour la première fois, la détermination de la position peut être ralentie en fonction de l'endroit où vous vous
trouvez. Une fois connecté, le système enregistre la dernière position durant approximativement quatre heure. Lorsque le système
redémarre au même endroit avant ce délai de quatre heures, la détermination de la position est raccourcie de façon significative.
- Durant une voltige 3D extrême, le signal GPS peut être perdu. Dans ce cas, stabilisez le modèle jusqu'à ce que la connexion GPS soit
rétablie.
Le compte-tour magnétique a été développé pour les modèles destinés au vol en intérieur, ou pour les modèles sur lesquels le compte-tour optique est trop
volumineux pour être installé. Vous obtiendrez une lecture très précise du régime moteur grâce à ce capteur HTS-MRPM.
- Pour des performances optimales, veillez à ce que la distance séparant l'aimant du capteur soit inférieure à 1mm.
Le compte-tour optique a été développé pour les modèles destinés au vol en extérieur, en particulier les hélicoptères. L'installation est très facile.
Fixez le HTS-ORPM sur le tube de queue et connectez-le à la station d'accueil. Le HTS-ORPM permet la lecture d'un régime moteur de 0 à 50000 t/mn.
- Les conditions météorologiques peuvent influencer les mesures du capteur optique.
- Afin d'obtenir une mesure précise, veillez à placer le capteur aussi loin que possible des palettes de barre de Bell.
La sonde de niveau de carburant indique au pilote cinq niveaux de carburant (réservoir plein, 3/4 du plein, 1/2 plein, 1/4 du plein et réservoir vide).
L'installation de la sonde de niveau de carburant est très simple. Collez simplement le capteur autocollant à l'extérieur du réservoir et vous êtes prêt à
décoller. Le niveau de carburant peut même se faire au cours d'un vol dos.
- Mettez le système sous tension avant d'effectuer le remplissage du réservoir.
- Durant une voltige extrême, la lecture du niveau de carburant peut être faussée. Dans un tel cas, replacez momentanément l'hélicoptère
en vol stationnaire ou l'avion en vol à plat, afin de rétablir une lecture précise du niveau de carburant.
- La sonde de niveau de carburant est prévue pour être utilisée avec des carburants à base de méthanol.
Le système de télémétrie peut accueillir jusqu'à quatre sondes de température. Protégés par une gaine résistante aux hautes températures, ces capteurs
fonctionnent sur une plage de température allant de -40°C à 200°C.
Ces sondes de température peuvent être placées n'importe où sur votre modèle.
Reçoit les données en provenance du
récepteur Optima et les affiche sur
l'écran de l'Aurora 9.
Reçoit les données en provenance du
module AFHSS 2,4GHz et les transfère
à votre ordinateur PC via le port USB.
L'écran de votre ordinateur affiche les
données en provenance de votre
modèle en temps réel.
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